Abastecimento e Distribuição
Objetivos
Diretorias municipais especializadas em cargas
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Comitês multissetoriais
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Diretorias municipais especializadas em cargas
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Sugestão de pauta
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien, a rutrum ipsum fringilla eu.
Opiniões
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien, a rutrum ipsum fringilla eu.
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Notícias relacionadas
Perfil do trabalhador do transporte revela maioria masculina, aponta CNT
Painel mapeia mais de 2,8 milhões de vínculos empregatícios no setor, com base em dados da Rais, do Ministério do Trabalho e Emprego.
Entenda como fica o IOF após decisão de ministro do STF
Câmbio, crédito e previdência privada voltam a alíquotas anteriores.
ANTT atualiza piso mínimo de frete com reajustes médios de 0,82% a 3,55%
Atualização tem como base a variação positiva de 3,28% do IPCA acumulado de dezembro de 2024 a maio de 2025.
Maior programa ambiental do transporte no Brasil, Despoluir completa 18 anos com quase 5 milhões de avaliações veiculares
Iniciativa da CNT e do SEST SENAT já atendeu a milhares de empresas e caminhoneiros autônomos, promovendo redução de emissões, uso eficiente de combustíveis e qualidade de vida no setor.
Sua empresa está preparada para um novo RH?
Pela manhã, participe do fórum; à tarde, escolha entre os workshops que mais se conectam com os desafios da sua rotina no RH.
Direito de oposição à Contribuição Assistencial
O prazo para as empresas representadas pelo SETCESP apresentarem a carta de oposição à Contribuição Assistencial Patronal vai até 09/08/2025.
Pedágio free flow preocupa transportadoras por possíveis aumentos nos custos
A maioria das empresas do setor acredita que haverá impacto financeiro com o novo modelo de cobrança.
Nova proposta da ANTT institui selo de reconhecimento aos transportadores rodoviários remunerados que adotam práticas ESG
Proposta será debatida em audiência pública e está alinhada com as diretrizes da Agenda Regulatória ANTT 2025-2026.