16 de Março de 2011 – 10h00 horas / Terra
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, afirmou em seu programa de rádio semanal “Conversa com o Governador“ que as obras do trecho leste do Rodoanel Mário Covas devem começar em setembro deste ano. Segundo ele, o mesmo consórcio que assumiu as obras do trecho sul, o Consórcio SPMar, terá três anos para entregar a obra, que custará cerca de R$ 5 bilhões. “Até setembro a obra deverá estar iniciada, e aí a concessionária tem três anos para entregar toda a obra. Sem um centavo de dinheiro público, e com desconto no pedágio de 63% do edital que foi estabelecido“, disse. “Foi um grande passo para melhorar a logística“, afirmou Alckmin, referindo-se à “ligação do maior aeroporto do País, que é Cumbica, com o maior porto latino-americano, que é o Porto de Santos“.
De acordo com Alckmin, o Rodoanel atualmente está parado em Mauá, e com o novo trecho de 43,5 km vai passar por Suzano, Ferraz de Vasconcelos, Poá, Itaquaquecetuba e Guarulhos. “Faremos ligação com a (rodovia) Ayrton Senna-Carvalho Pinto e com a Dutra“, disse Alckmin, e comemorou o fato de que, com a obra, os caminhões não precisarão mais passar por dentro de São Paulo, aliviando o tráfico da capital do Estado.
Alckmin ainda disse que a SPMar, que também cuida do trecho sul da obra viária, terá seis meses para fazer uma série de obras e ajustes no trecho já implantado, tais como sinalização no pavimento e implantação do serviço de atendimento ao usuário. Depois disso, a empresa deverá fazer manutenção permanente das rodovias.
De acordo com Alckmin, o Rodoanel atualmente está parado em Mauá, e com o novo trecho de 43,5 km vai passar por Suzano, Ferraz de Vasconcelos, Poá, Itaquaquecetuba e Guarulhos. “Faremos ligação com a (rodovia) Ayrton Senna-Carvalho Pinto e com a Dutra“, disse Alckmin, e comemorou o fato de que, com a obra, os caminhões não precisarão mais passar por dentro de São Paulo, aliviando o tráfico da capital do Estado.
Alckmin ainda disse que a SPMar, que também cuida do trecho sul da obra viária, terá seis meses para fazer uma série de obras e ajustes no trecho já implantado, tais como sinalização no pavimento e implantação do serviço de atendimento ao usuário. Depois disso, a empresa deverá fazer manutenção permanente das rodovias.
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