Após as reuniões que aconteceram este ano no Chile (20/22 de abril), em Campo Grande (23/24/25 de junho), o próximo encontro que continuará a discutir a implantação da Rota Bioceânica será na Argentina, nos dias 6 e 7 de outubro, na cidade de San Salvador de Jujuy.
O Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística de MS (Setlog/MS), entidade que relançou em 2013 a ideia de um corredor rodoviário com saída para o Oceano Pacífico pelo Chile, será representado pelo secretário-geral, Dorival de Oliveira, que estará defendendo a parte desse mercado para o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) brasileiro.
“É de suma importância estar presente nessas discussões, das quais sairão os futuros acordos comerciais entre os países participantes e estar atento às cláusulas que podem beneficiar um setor e prejudicar outro”, explica Claúdio Cavol, presidente do Setlog/MS.
Segundo ele, uma vez os acordos fechados, é muito difícil revertê-los e é por isso, que o Setlog/MS está diretamente ligado às discussões. “Esse projeto do corredor tem que ser pensado a longo prazo, para beneficiar todos os países envolvidos e todos os setores da economia, sem privilegiar um e deixar a desejar em outros”.
No caso do TRC, a legislação que regerá o corredor tem que levar em conta as especificidades dos veículos, produtos, etc. de todos os países envolvidos.
Desde julho, quando houve o seminário em Campo Grande, as reuniões para definir ações concretas que tire do papel o corredor se intensificaram. O local da ponte sobre o Rio Paraguai que ligará Porto Murtinho a Carmelo Peralta (Py), teve uma visita técnica com autoridades dos dois países, na qual participou o Setlog/MS, no dia 9 de setembro. Segundo informações das autoridades daquele país, as licitações para a construção da ponte e do recapeamento da rodovia do lado Paraguaio já estão em andamento.
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