03 de Outubro de 2008 – 10h00 horas / O Estado de S. Paulo
A redução dos congestionamentos nos horários de pico em setembro ficou abaixo do esperado pela Prefeitura. A Secretaria Municipal dos Transportes divulgou na quarta-feira, 1º, os índices de lentidão do mês e uma comparação com a média do segundo semestre de 2007. No pico da manhã – às 7, 8, 9 e 10 horas – a redução média foi de 10% e à tarde – entre 17 e 20 horas – foi de 11%. Na época do início do pacote de medidas para dar mais fluidez ao trânsito, o secretário municipal dos Transportes, Alexandre de Moraes, afirmou que esperava uma redução em torno de 17% a 20%.
Em setembro deste ano, a média da lentidão do pico da manhã foi de 61,5 quilômetros, ante 68,5 km do segundo semestre do ano passado. À noite, os índices do mês passado apontam 101 km de lentidão, ante 113,5 de julho a dezembro de 2007. Quando analisada a média do dia inteiro, a queda foi de 17,5%.
Quando comparado com o mês de agosto, a redução foi de somente 3%. Segundo boletim divulgado na quarta pela SMT, “essa redução era prevista, pois à medida que o tempo passa, a tendência é uma maior adaptação por parte da população como um todo e das transportadoras de carga, em especial, às novas regras.“
Também foi divulgada uma comparação com as médias do primeiro semestre deste ano. Nesse caso, houve uma redução de 30% nos horários de pico da manhã e 16% à tarde.
Os dados indicam mais uma mudança nos padrões usados pela SMT para calcular a redução nos congestionamentos. Agora, o período relativo usado para efeitos de comparação é o segundo semestre do ano passado. Quando divulgou os dados de julho, por exemplo, o parâmetro foi o mesmo mês de 2007, o que mostrou uma redução de 17,7%.
Não é possível saber se a mudança metodológica trouxe benefícios para a atual gestão, pois a SMT divulga somente o cálculo de comparação de sua preferência. A reportagem solicitou diversas vezes os dados separados por dia e horário de período anteriores para realizar outras comparações, mas não foi atendida.
Em 30 de junho, foi criada a Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC), que aumentou de 25 para 100 km² a região do centro expandido onde os caminhões estão proibidos de circular. Quase um mês depois, entraram em vigor o rodízio de caminhões nas Marginais e o dos Veículos Urbanos de Carga (VUCs) nas ZMRC. A SMT também mudou as regras de estacionamento na região dos Jardins, Pinheiros, Vila Olímpia e Moema, suprimindo algumas vagas para aumentar a quantidade de faixas de circulação nas vias.
Em setembro deste ano, a média da lentidão do pico da manhã foi de 61,5 quilômetros, ante 68,5 km do segundo semestre do ano passado. À noite, os índices do mês passado apontam 101 km de lentidão, ante 113,5 de julho a dezembro de 2007. Quando analisada a média do dia inteiro, a queda foi de 17,5%.
Quando comparado com o mês de agosto, a redução foi de somente 3%. Segundo boletim divulgado na quarta pela SMT, “essa redução era prevista, pois à medida que o tempo passa, a tendência é uma maior adaptação por parte da população como um todo e das transportadoras de carga, em especial, às novas regras.“
Também foi divulgada uma comparação com as médias do primeiro semestre deste ano. Nesse caso, houve uma redução de 30% nos horários de pico da manhã e 16% à tarde.
Os dados indicam mais uma mudança nos padrões usados pela SMT para calcular a redução nos congestionamentos. Agora, o período relativo usado para efeitos de comparação é o segundo semestre do ano passado. Quando divulgou os dados de julho, por exemplo, o parâmetro foi o mesmo mês de 2007, o que mostrou uma redução de 17,7%.
Não é possível saber se a mudança metodológica trouxe benefícios para a atual gestão, pois a SMT divulga somente o cálculo de comparação de sua preferência. A reportagem solicitou diversas vezes os dados separados por dia e horário de período anteriores para realizar outras comparações, mas não foi atendida.
Em 30 de junho, foi criada a Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC), que aumentou de 25 para 100 km² a região do centro expandido onde os caminhões estão proibidos de circular. Quase um mês depois, entraram em vigor o rodízio de caminhões nas Marginais e o dos Veículos Urbanos de Carga (VUCs) nas ZMRC. A SMT também mudou as regras de estacionamento na região dos Jardins, Pinheiros, Vila Olímpia e Moema, suprimindo algumas vagas para aumentar a quantidade de faixas de circulação nas vias.
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