07 de Março de 2013 – 10h00 horas / Diário do Grande ABC
Será iniciada na próxima semana a construção do Trecho Norte do Rodoanel. A previsão é que a via fique pronta em 2016, fechando o anel viário de 177 quilômetros que liga as principais rodovias que cortam a Grande São Paulo. A revelação sobre o início dos trabalhos foi feita pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB) em entrevista exclusiva ao Diário.
Durante quase um ano, as obras do segmento Norte serão feitas concomitantemente com as do Leste, cuja construção começou em agosto de 2011 e deve ser finalizada em março do ano que vem. Será a primeira vez que dois trechos serão feitos ao mesmo tempo. A asa Norte terá 44 quilômetros e ligará a Rodovia Presidente Dutra com a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, antiga Estrada Campinas/São Paulo.
“Quando pronto, o Rodoanel irá ligar o Porto de Santos ao aeroporto de Guarulhos e o Grande ABC estará, definitivamente, na melhor esquina do Brasil“ reiterou o governador. Alckmin afirmou que ainda não foi definido se a via será concessionada e, portanto, pedagiada.
A previsão apontada pelo governador é que o anel viário faça com que 17 mil caminhões deixem de circular pelas avenidas da Capital, reduzindo os congestionamentos, principalmente nas marginais do Tietê e do Pinheiros. A via terá ligação exclusiva – com 3,6 quilômetros de extensão – direto para o aeroporto internacional de Guarulhos.
O investimento aplicado será de R$ 3,9 bilhões – número 23,1% menor do que o valor de referência da licitação, de R$ 5 bilhões. A assinatura do contrato foi feita no mês passado. O valor total aplicado no empreendimento, incluindo as desapropriações, será de R$ 5,6 bilhões, sendo R$ 2 bilhões provenientes do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), R$ 1,72 bilhão do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e o restante do Estado. A obra foi dividida em seis lotes. Dois consórcios e duas empresas participarão do serviço.
A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) estima que seja necessário desapropriar 2.100 imóveis. Cerca de 3.800 famílias foram cadastradas para reassentamento. A empresa informa que já obteve da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) Licença Prévia Ambiental para todo o traçado e Licença de Instalação para as áreas classificadas como ‘prioridade 1 . Essa autorização permite o início dos trabalhos em 50% da área da rodovia. A maior parte do tramo será feita por túneis.
TRECHO LESTE
Hoje, Alckmin vem ao Grande ABC para vistoriar as obras do Túnel Santa Luzia, em Ribeirão Pires, que já teve toda a perfuração concluída. Segundo o Estado, a passagem subterrânea está com 85% de avanço.
O governador afirma que já foram feitas 81% das desapropriações necessárias. O Trecho Leste terá 43,5 quilômetros e ligará Mauá a Arujá, passando por Ribeirão Pires, Suzano, Ferraz de Vasconcelos, Poá, Itaquaquecetuba e Guarulhos. Ao todo, o trecho terá 128 obras de arte, como pontes e viadutos, que somarão 16,8 quilômetros. Cerca de 1.500 pessoas trabalham na obra. A tecnologia usada reduz em 90% a supressão vegetal.
Durante quase um ano, as obras do segmento Norte serão feitas concomitantemente com as do Leste, cuja construção começou em agosto de 2011 e deve ser finalizada em março do ano que vem. Será a primeira vez que dois trechos serão feitos ao mesmo tempo. A asa Norte terá 44 quilômetros e ligará a Rodovia Presidente Dutra com a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, antiga Estrada Campinas/São Paulo.
“Quando pronto, o Rodoanel irá ligar o Porto de Santos ao aeroporto de Guarulhos e o Grande ABC estará, definitivamente, na melhor esquina do Brasil“ reiterou o governador. Alckmin afirmou que ainda não foi definido se a via será concessionada e, portanto, pedagiada.
A previsão apontada pelo governador é que o anel viário faça com que 17 mil caminhões deixem de circular pelas avenidas da Capital, reduzindo os congestionamentos, principalmente nas marginais do Tietê e do Pinheiros. A via terá ligação exclusiva – com 3,6 quilômetros de extensão – direto para o aeroporto internacional de Guarulhos.
O investimento aplicado será de R$ 3,9 bilhões – número 23,1% menor do que o valor de referência da licitação, de R$ 5 bilhões. A assinatura do contrato foi feita no mês passado. O valor total aplicado no empreendimento, incluindo as desapropriações, será de R$ 5,6 bilhões, sendo R$ 2 bilhões provenientes do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), R$ 1,72 bilhão do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e o restante do Estado. A obra foi dividida em seis lotes. Dois consórcios e duas empresas participarão do serviço.
A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) estima que seja necessário desapropriar 2.100 imóveis. Cerca de 3.800 famílias foram cadastradas para reassentamento. A empresa informa que já obteve da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) Licença Prévia Ambiental para todo o traçado e Licença de Instalação para as áreas classificadas como ‘prioridade 1 . Essa autorização permite o início dos trabalhos em 50% da área da rodovia. A maior parte do tramo será feita por túneis.
TRECHO LESTE
Hoje, Alckmin vem ao Grande ABC para vistoriar as obras do Túnel Santa Luzia, em Ribeirão Pires, que já teve toda a perfuração concluída. Segundo o Estado, a passagem subterrânea está com 85% de avanço.
O governador afirma que já foram feitas 81% das desapropriações necessárias. O Trecho Leste terá 43,5 quilômetros e ligará Mauá a Arujá, passando por Ribeirão Pires, Suzano, Ferraz de Vasconcelos, Poá, Itaquaquecetuba e Guarulhos. Ao todo, o trecho terá 128 obras de arte, como pontes e viadutos, que somarão 16,8 quilômetros. Cerca de 1.500 pessoas trabalham na obra. A tecnologia usada reduz em 90% a supressão vegetal.
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