A MT-030, nova rodovia ligando Cuiabá; ao município de Chapada dos Guimarães, há décadas discutida por gestores estaduais, começa a deixar o campo do discurso para se transformar em algo concreto. O projeto executivo, ao custo de R$ 1,3 milhão, está sendo elaborado pela Eximia Engenharia e Consultoria Ltda.
Recentemente, a pedido do governo, a empresa fez um estudo e apresentou opções de traçados.
De acordo com o engenheiro Ubirajara Pereira, da Secretaria de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra), o traçado escolhido tem 67,18 quilômetros e prevê a construção de três viadutos, dois platôs (para superar cotas intermediárias de desníveis – montanhosa) e três pontes (sobre os rios Coxipó, Mutuca e Salgadeira).
A nova estrada começará no trecho construído do Rodoanel, que fica entre as rodovias Helder Cândia (de acesso ao distrito da Guia) e a Emanuel Pinheiro(de Chapada dos Guimarães).
Ubirajara explicou que o traçado da MT-030 deverá cortar Cuiabá; e seguir acompanhando as torres do linhão de transmissão de energia. Essa rede elétrica passa pela região dos bairros como Novo Horizonte, Planalto, entre outros, e segue pela área de vales e montanhas paralela ao Parque Nacional de Chapada até cruzar com a MT-251 próximo ao Mirante, um dos principais pontos turísticos.
A finalidade maior dessa rodovia será o desvio do tráfego pesado de caminhões, carretas e outros maquinários da estrada-parque, ou seja, da MT-251. O transporte de carga, especialmente produtos agrícolas, é um dos principais problemas Ainda não há data para início das obras, nem previsão orçamentária aprovada. Para a Sinfra, a rota em pauta seria a opção mais rápida e segura para essa movimentação das cargas entre Cuiabá;-Campo Verde.
DUPLICAÇÃO
Paralelamente, dentro do programa Pró-Estradas, o Governo anunciou investimentos da ordem de R$ 46 milhões na MT-251. Nessa verba está inclusa a duplicação do trecho da entre o trevo da MT 010(estrada da Guia), próximo ao Atacadão, e a escola da Fundação Bradesco(trevo do Jardim Vitória).
São 3,6 quilômetros de pista simples, em área urbana, com tráfego intenso de automóveis, caminhões, ônibus e motos com altos índices de acidentes.
Para os outros mais de 60 quilômetros está prevista a recuperação do asfalto. Os primeiros 10 km compreende o Trevo de Manso até o Balneário Mutuca. O novo asfalto tem sete centímetros de espessura e nove metros de largura, incluindo a faixa de segurança, segundo a assessoria da Sinfra.
O trecho seguinte a ser recuperado, entre o Balneário Mutuca e a cidade de Chapada dos Guimarães, tem 34 quilômetros e também receberá nova camada asfáltica.
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