A preocupação com as restrições de circulação de caminhões do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), levou grande número de empresários e representantes de diversos setores da economia paulista e nacional à sede do SETCESP, nesta segunda-feira (14). O presidente do SETCESP, Francisco Pelucio, ao abrir o encontro explicou o quanto essas medidas podem prejudicar o transporte na cidade, no país e todos os segmentos envolvidos na cadeia de distribuição. Pelucio informou que o prefeito garantiu que não vai oficializar o decreto restritivo sem antes ouvir o SETCESP e setores envolvidos na distribuição. A promessa foi feita na audiência, realizada na sexta-feira (11), e que contou com a presença do presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (Fetcesp) e da Associação Nacional do Transporte de carga e Logística (NTC&Logística), Flávio Benatti. Na reunião, o prefeito Kassab deu um prazo de 10 dias para que o setor apresente suas propostas visando aumentar a mobilidade urbana na cidade. Para elaborar estas sugestões foi formada uma comissão composta por representantes de vários segmentos envolvidos na cadeia de distribuição urbana. “SETCESP Assessor Jurídico do SETCESP, Marcos Aurélio Ribeiro; presidente da Associação dos Caminhineiros, José da Fonseca Lopes; presidente da FETCESP e NTC&Logística, Flávio Benatti; presidente do SETCESP, Francisco Pelucio; e o presidente da Associação Brasileira de Logística Adalberto Panzan Júnior Benatti, destacou que a prefeitura não deve adotar uma medida simplista, como restringir o caminhão, mas precisa avaliar melhor quem são os maiores causadores dos congestionamentos. “Não é possível o caminhão ser tratado desta forma”, desabafou. Benatti disse que entre outras medidas precisa haver mais fiscalização da frota antiga de veículos na cidade de São Paulo e investimentos em infra-estrutura, principalmente na conclusão rápida do Rodoanel. Explicou também sobre a importância da metrópole, que recebe quase 40% do Produto Interno Bruto (PIB) do País através das Marginais do Tietê e Pinheiros. “Essa restrição também irá prejudicar o comércio exterior brasileiro”, conclui. Os participantes do encontro falaram de questões polêmicas que envolverão o abastecimento em shoppings centers e no comércio de rua, além dos segmentos de mudanças e de produtos perecíveis. Outros pontos levantados se referiram ao sistema de just-in-time e a logística utilizada nas montadoras e indústrias. A retirada de circulação dos Veículos Urbanos de Cargas (VUCs), alertaram os empresários, mudará o perfil da frota que passará a ser formada por um número maior de utilitários, por pura imposição dos embarcadores e comerciantes. “SETCESP Grande participação do público no auditório da sede do SETCESP Comissão A comissão que formulará propostas a serem apresentadas ao prefeito Gilberto Kassab, na próxima semana, está formada pelas seguintes pessoas: Manoel Souza Lima Júnior (vice-presidente do SETCESP); Urubatan Helou (vice-presidente da FETCESP); Adriano Depentor (diretor do SETCESP); Antonio Archilha (Comissão de Abastecimento e Distribuição); Celso Salgueiro Filho (diretor do SETCESP); Geraldo Vianna (ex-presidente da NTC&Logística); Sergio Aquino (secretário de Assuntos Portuários de Santos); Marcelo Marques da Rocha (presidente do Sindicato de Santos); Marcos Aurélio Ribeiro (assessor jurídico do SETCESP); Neuto Gonçalves dos Reis (assessor técnico da NTC&Logística); Paulino Moreira da Silva Vicente (Porto de Santos); Altamir Filadelfi Cabral (diretor do SETCESP); Marcelo Rodrigues (TAM); Norival de Almeida Silva (Sindicato dos autônomos); Adalberto Panzan (Aslog); Ciro Lavareda (Gol); José Carlos de Almeida (Asssociação rodoviária do Brasil); João Fagundes Júnior (Adasp); Ramairo Cruz Junior (vice-coordenador da Comissão de Transporte Aduaneiro). A FETCESP oficializará convites para que as federações do Comércio (Fecomercio) e da Indústria (Fiesp), também participem deste grupo de estudos. Nesta semana a comissão se reunirá na sede do SETCESP.
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