Abastecimento e Distribuição
Objetivos
Diretorias municipais especializadas em cargas
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Comitês multissetoriais
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Diretorias municipais especializadas em cargas
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Sugestão de pauta
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien, a rutrum ipsum fringilla eu.
Opiniões
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien, a rutrum ipsum fringilla eu.
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Notícias relacionadas
ANTT abre Audiência Pública sobre teste de interoperabilidade do Free Flow entre concessionárias
Sandbox regulatório vai testar modelo que amplia as opções de pagamento ao permitir consulta centralizada das passagens e escolha do canal para quitar o pedágio.
Modelo de pesquisa para levantamento de riscos psicossociais
Este modelo de pesquisa foi elaborado pelo departamento de Recursos Humanos do SETCESP e pelo IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas) como sugestão de ferramenta para levantamento de riscos psicossociais em atendimento à NR-1. Recomendamos que o formulário...
ANTT amplia acesso ao programa de sustentabilidade em rodovias e ferrovias
Mudança dá acesso a financiamento com incentivo fiscal para concessionárias que investem em práticas ambientais.
Pedágios free flow devem dobrar no Brasil até o fim de 2027, segundo concessionárias
Brasil já conta com 93 pórticos de pedágio eletrônico em rodovias concedidas, e o número deve dobrar até o fim de 2027. Setor prevê substituir gradualmente as praças tradicionais pelo sistema de passagem livre.
Comunicado CONET de agosto de 2026
Defasagem do Frete: um alerta para toda a cadeia do Transporte Rodoviário de Cargas.
Contratos da ANTT garantem rede de atendimento 24 horas aos usuários nas rodovias concedidas
Com cerca de 346 bases em todo o país, Serviços de Atendimento ao Usuário oferecem suporte em emergências, apoio mecânico, banheiros, áreas de descanso e informações para quem trafega pelas rodovias federais concedidas.
Desemprego cai para 5,3%, o menor para o trimestre terminado em julho
População ocupada atinge recorde de 103,3 milhões de pessoas.
Serviços ocuparam 15,9 milhões e pagaram média de 2,2 mínimos em 2024
Atividades agregaram R$ 2,1 trilhões à economia, mostra IBGE.