Abastecimento e Distribuição
Objetivos
Diretorias municipais especializadas em cargas
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Comitês multissetoriais
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Diretorias municipais especializadas em cargas
Cada município da GRMSP deve ter uma Diretoria Especializada em Carga e Logística composta por técnicos, os quais devem se reunir constantemente para padronizar as regulamentações para veículos comerciais de carga em toda a região.
Sugestão de pauta
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien, a rutrum ipsum fringilla eu.
Opiniões
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien, a rutrum ipsum fringilla eu.
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Fulano de tal
Empresa Lorem Ipsum,
Diretor comercial
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque sit amet nunc quis augue dictum rhoncus. Ut gravida scelerisque sapien.”
Notícias relacionadas
Pedágio ‘free flow’ entra em fase de testes no Sistema Anchieta-Imigrantes; promessa é mudar tarifa para R$ 19,35 por trecho
Pórticos foram instalados na Via Anchieta, na altura do km 33, e na Rodovia dos Imigrantes, no km 29, em ambos os sentidos; cobrança ainda não está sendo realizada, e sistema aguarda homologação da Artesp. Atualmente, o SAI tem a maior tarifa de pedágio do Brasil: R$ 38,70 por veículo.
Índice ABCR apresenta queda de 1,0% no mês de maio
Veículos leves teve redução de 1,8%; já os pesados teve aumento de 0,8%.
SETCESP finaliza negociação com os sindicatos laborais operacionais
Em reunião, ocorrida nesta terça-feira (09), o SETCESP acordou as seguintes condições para as Convenções Coletivas do período de 2026-2027 com os sindicatos laborais operacionais: reajuste salarial de 5% (cinco por cento) a ser aplicado sobre os salários vigentes no...
Seguro de Responsabilidade Civil Ambiental no Transporte: entenda os riscos e como proteger sua operação
O transporte rodoviário de cargas está cada vez mais exposto a riscos ambientais, exigências legais e responsabilidades financeiras que podem impactar diretamente a operação e o patrimônio das empresas. Acidentes com vazamentos, contaminações e danos ambientais podem...
Vander Costa leva à OIT debate sobre escassez de mão de obra e novas relações de trabalho no transporte
A escassez de mão de obra qualificada e as transformações nas relações de trabalho estarão entre os principais temas abordados pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa.
Instalada comissão que vai analisar medida provisória sobre piso mínimo do frete
Foi instalada nesta terça-feira (9) a comissão mista que vai analisar a medida provisória destinada a assegurar o cumprimento do valor mínimo para frete rodoviário (MP 1343/26).
Renovação automática de CNH com exames médicos entra em vigência
O Congresso reinseriu a exigência de exame médico para renovação da Carteira Nacional de Habilitação; motoristas poderão, porém, contar com um limite para as taxas cobradas pelos estados.
É amanhã: Conexão SETCESP – Copa
Amanhã, 11 de junho, a sede do SETCESP se transformará em uma verdadeira arena de oportunidades.