Desde o final do ano passado o Jornal Oi e coluna Bastidores tem cobrado com muito rigor, da – Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e do consórcio SMPar (responsável pela obra do trecho Leste do Rodoanel) informações transparentes e prazos para elaboração do projeto e início das obras da nova alça de acesso ao Rodoanel em Suzano. Pois nessa semana a Artesp finalmente revelou informações mais detalhadas sobre o andamento do projeto e o provável início das obras que garantirão mais um acesso para entrada e saída ao Rodoanel em Suzano.
Nesta nota a Artesp esclarece também outras questões polêmicas sobre a obra do Rodoanel em Suzano e cidades vizinhas. “A previsão é de que a concessionária envie à ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo – os ajustes solicitados no projeto executivo da alça de acesso do Trecho Leste do Rodoanel para a Estrada dos Fernandes em aproximadamente 30 dias. Só a partir da análise dessa documentação pelos técnicos da Agência é que será possível saber os prazos da obra. A previsão é de que as obras sejam iniciadas no segundo semestre deste ano”, garante a Agência de Transporte do Estado por meio da assessoria de imprensa.
Obras sob os viadutos
“Não há previsão, no contrato de concessão, de obras a serem executadas sob os viadutos do Trecho Leste do Rodoanel. Por se tratar de área de domínio da concessão, a concessionária é responsável por conservar e definir suas possíveis utilização, sob o gerenciamento e fiscalização da ARTESP. Há pedidos das prefeituras para aproveitamento do espaço, que estão sendo analisados pela Agência e pela concessionária. Se houver aprovação, a concessionária deverá realizar convênio com a prefeitura ou prefeituras interessadas. No documento será estabelecido o que será realizado e quem executará as intervenções.”
Parques Lineares
“Sobre, especificamente, a implantação de parques, é tecnicamente inviável o plantio de vegetação arbórea ou arbustiva sob o segmento elevado do Trecho Leste, principalmente por se tratar de área de sombra e várzea. Esse segmento da rodovia foi construído dessa forma (elevado) por questões ambientais, para preservar as várzeas. São áreas que alagam, e atuam na amortização de cheias do município. Por isso, qualquer tipo de utilização precisa de estudos prévios.”
IMPORTANTE: Obrigações da SPMar
“Dentre as inúmeras obrigações assumidas pela concessionária no licenciamento ambiental da obra consta a recuperação das estradas e vias municipais que sofreram danos durante a construção das pistas. A concessionária deverá recuperá-las até a conclusão das obras do Rodoanel Leste. Existem acordos entre a concessionárias e as prefeituras para esta recuperação”, explicou a assessoria da Artesp.
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