Agenda reuniu empresários e lideranças do transporte de cargas para debater com o candidato os principais desafios da logística e da competitividade no estado
A Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP) recebeu, nesta segunda-feira (14), Fernando Haddad (PT), candidato ao Governo do Estado de São Paulo, para mais uma edição do Projeto Eleições 2026. Realizado no Palácio dos Transportes, na capital paulista, o encontro reuniu empresários, dirigentes sindicais e lideranças do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) para o terceiro encontro da série, que anteriormente recebeu Ronaldo Caiado (PSD), candidato à Presidência, e Tarcísio de Freitas (Republicanos), candidato à reeleição no estado.
Na abertura do evento, o presidente da FETCESP, Carlos Panzan, apresentou prioridades que, na avaliação da entidade, devem integrar o planejamento do próximo governo estadual, entre elas estão investimentos em infraestrutura, melhoria dos acessos logísticos, segurança pública, renovação da frota, transição energética, geração de empregos e competitividade.
“O Transporte Rodoviário de Cargas é responsável por movimentar cerca de 65% de toda a carga do país e está diretamente ligado ao abastecimento, à geração de empregos e à competitividade da economia. São Paulo possui uma estrutura diferenciada, mas ainda temos desafios importantes em acessos ao Porto de Santos, terminais de cargas, corredores logísticos e segurança. Esperamos que essas questões sejam tratadas como prioridades, com planejamento e diálogo permanente com o setor produtivo”, afirmou Panzan.
A infraestrutura ocupou parte importante das discussões. Embora São Paulo tenha as rodovias mais bem avaliadas do país, a FETCESP apontou gargalos capazes de elevar custos e comprometer a produtividade. Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), as deficiências dos pavimentos aumentam, em média, 31,2% os custos operacionais do transporte rodoviário de cargas no Brasil.
Em seu pronunciamento, Haddad abordou a infraestrutura relacionando suas propostas para São Paulo à experiência recente do governo Lula na ampliação dos investimentos e das parcerias com a iniciativa privada. O candidato citou o avanço das concessões federais e defendeu que esse modelo continue sendo utilizado, mas com atenção ao equilíbrio dos contratos e à modicidade das tarifas cobradas dos usuários. “No governo federal, demos uma ênfase muito grande às parcerias privadas e ampliamos os investimentos em rodovias, ferrovias, portos e aeroportos. Esse investimento aumenta a produtividade, reduz custos e fortalece as exportações. Ao mesmo tempo, precisamos buscar concessões cada vez mais justas para o usuário e ter zelo com a modicidade tarifária”, afirmou Haddad.
Com relação à reforma tributária, tema de suma importância para o TRC, Haddad reiterou o trabalho desenvolvido à frente do Ministério da Fazenda e avaliou que as mudanças terão impacto direto sobre o transporte, principalmente pela redução da cumulatividade e pela desoneração dos investimentos e das exportações. “A Reforma Tributária tem garantia constitucional de neutralidade fiscal. Ela foi construída para acabar com a cumulatividade, garantir os créditos e retirar imposto do investimento e da exportação. Poucos setores podem ser tão beneficiados quanto o transporte, porque estamos falando de empresas que precisam investir constantemente, renovar e ampliar suas frotas para acompanhar o crescimento da economia”, destacou.
A segurança pública também esteve entre as preocupações apresentadas pela Federação, que defendeu atuação integrada no combate ao roubo de cargas e ao crime organizado. A entidade ainda ressaltou a importância de políticas para renovação de frota e transição energética, citando o Programa Despoluir, que já realizou cerca de 17 mil avaliações ambientais em veículos de empresas associadas em 2026.
A FETCESP pretende receber outros candidatos à presidência e ao governo do estado nas próximas semanas. A iniciativa terá caráter institucional, plural e apartidário, com igualdade de tratamento e foco nas propostas para o transporte, a logística e o desenvolvimento econômico.
voltar
