O Conselho Superior do SETCESP se reuniu no último dia 12 de maio para debater pautas estratégicas para o setor de transporte rodoviário de cargas.
Transportadoras devem priorizar eficiência operacional e controle de custos, enquanto embarcadores precisam considerar não apenas o preço do frete, mas também previsibilidade, qualidade e continuidade do serviço.
Produtores e importadores de combustíveis serão ressarcidos de tributos federais sobre o consumo (PIS/Pasep e Cofins), desde que diminuam o preço de venda.
No dia 11 de junho, a sede do SETCESP se transforma em uma verdadeira arena de oportunidades. O Conexão SETCESP – Edição COPA.
A ideia é deixar as regras gerais na Constituição e tratar detalhes e exceções em legislação complementar e negociações coletivas.
Mercado reagiu a nova pesquisa eleitoral, encontro entre Trump e Xi Jinping e incertezas no Oriente Médio.
O governo Lula anunciou, nesta quarta-feira, que irá subsidiar a gasolina produzida no Brasil ou importada de outros países.
Foi disponibilizado no site da ANTT uma página sobre as regras do CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte).
Inaugurada em 2016 como a primeira agência de uma instituição financeira cooperativa na Avenida, a unidade se tornou símbolo de uma trajetória que hoje se renova nos bairros paulistanos, com 16 aberturas nos últimos meses.
Além da renovação automática, o texto aprovado faz outras mudanças no Código de Trânsito Brasileiro. Permite, por exemplo, a emissão física ou digital da CNH, a critério do condutor.
A Ford Studio, operação do Grupo Amazonas especializada em soluções corporativas e veículos comerciais, confirma presença na Hospitalar 2026, principal feira de saúde da América Latina, que acontece entre os dias 19 e 22 de maio, no São Paulo Expo.
A Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres, a CNTTT, percorreu o país para ouvir mais de 1000 motoristas profissionais.
Mercado de automação logística na América Latina é avaliada em US$1 bi. Grandes marcas globais confirmam presença na edição de 2026, com expectativa de ampliar geração de negócios na região.
As mudanças nas regras exigem atenção redobrada das transportadoras para evitar irregularidades, autuações e impactos nas operações.
Marcelo Rodrigues, presidente do Conselho Superior e de Administração do SETCESP, participou do Podcast Brasil Caminhoneiro em um bate-papo descontraído e transparente com Fernando Richeti.
Segundo Fernando Melgarejo, contudo, a empresa não gostaria de trabalhar com excesso de caixa, o que abriria essa possibilidade.
A COMJOVEM SP participou, nos dias 5 e 6 de maio, de uma série de eventos em Brasília voltados ao fortalecimento institucional do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC).
A prorrogação ocorre de forma automática quando a MP não é votada dentro do prazo inicial previsto na Constituição Federal.
O transporte rodoviário de cargas entrou em 2026 com uma conta difícil de fechar, com custos operacionais em alta e pouca margem para repassar esses aumentos ao frete em um mercado ainda cauteloso.
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