Iniciativa que combina mentorias, palestras e rodas de conversa, fortalece a atuação feminina em um segmento historicamente masculino

São Paulo, março de 2026 – A Jamef, referência nacional no transporte rodoviário e aéreo de carga fracionada, lança neste mês de março o “Rota Delas”, programa interno de desenvolvimento profissional e pessoal, desenhado para fortalecer a voz e o impacto das mulheres que já ocupam ou têm potencial para assumir posições de liderança na companhia. A iniciativa integra a “Academia Jamef”, que reúne diferentes ações de capacitação e desenvolvimento educacional para os profissionais da empresa.

O “Rota Delas” prevê uma agenda contínua de palestras, mentorias, rodas de conversa e atividades, abordando temas que vão desde carreira e aprimoramento de soft skills até inovação e adoção de novas tecnologias na rotina de trabalho. Alguns dos temas propostos são: autoliderança, estratégia nos negócios, gestão analítica, comunicação assertiva, engajamento de times diversos, cenários e mercados competitivos, entrega com excelência, entre outros. A proposta é ampliar o repertório das participantes e fortalecer a atuação em um setor historicamente marcado pela baixa presença feminina.

Segundo dados do CAGED (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados), as mulheres representam apenas 17,8% da força de trabalho no setor de transportes no Brasil, evidenciando o desafio e a oportunidade de avanço na diversidade.

Nesta primeira fase, mais de 50 colaboradoras de diferentes áreas estão participando do programa. Entre estas estão líderes atuais e profissionais mapeadas como sucessoras, evidenciando o compromisso da organização com o desenvolvimento de talentos internos e a construção de uma liderança feminina sólida e preparada.

De acordo com Sergio Povoa, Diretor de Gente e Gestão da Jamef, o Rota Delas reflete uma agenda estratégica da companhia. ”Mais do que desenvolver lideranças, queremos ampliar oportunidades reais de crescimento. Acreditamos que ambientes diversos são mais inovadores, tomam melhores decisões e se adaptam com mais velocidade às transformações do mercado. Este programa é um passo concreto nessa direção”, diz.

Iniciativa de longo prazo

Diferentemente de ações pontuais, o “Rota Delas” foi estruturado como uma iniciativa contínua, ou seja, a ideia é que o programa evolua ao longo do tempo, atingindo mais mulheres dentro da Jamef e gerando impacto positivo na empresa.

“Apesar de iniciarmos o programa no Mês das Mulheres, queremos que se consolide como uma iniciativa permanente da companhia, ampliando o incentivo ao desenvolvimento, à diversidade e à valorização de talentos dentro da Jamef”, conclui Povoa.

Sobre a Jamef

A Jamef Transportes é uma das maiores empresas do Brasil com soluções personalizadas para transporte de encomendas, tendo atuação nos modais rodoviário e aéreo em todo o território nacional. Há mais de 60 anos é reconhecida pelo atendimento personalizado e ágil aos clientes de todos os portes nas frentes B2B, B2C, aéreo e hospitalar. A empresa conta com uma frota moderna e segura de cerca de mil caminhões e possui ao redor de 4 mil colaboradores em todo o território nacional. Toda a frota é 100% rastreada via satélite e os terminais são monitorados 24 horas por dia, para garantir a segurança total de todas as encomendas, desde a coleta até a entrega. No site www.jamef.com.br, é possível acompanhar cada etapa do transporte em tempo real, bem como realizar cotações e solicitar a coleta. A Jamef investe constantemente em infraestrutura, tecnologias integradas, capacitação de colaboradores, ações sustentáveis e inovação para conectar seus clientes aos clientes deles, sem intermediários, com pontualidade, cuidado e atenção no atendimento.

Giovana Telles ela/she/ella
Executiva de Atendimento
55 11 3388-3040 | WhatsApp 55 11 91270-5845
Siga o nosso perfil no LinkedIn

A Braspress Air Cargo (BAC), companhia aérea do Grupo Braspress, recebeu o terceiro Boeing 737-400 no último domingo (22) a fim de integrar sua frota, o que resulta em um passo importante na expansão da operação da Organização e no fortalecimento de sua malha logística no território nacional.

Segundo Urubatan Helou, Diretor-Presidente, a BAC, que em nove meses de operação executou 374 voos e transportou 4.547.097 (quatro milhões, quinhentos e quarenta e sete mil e noventa e sete) quilos de carga, já se destacou no cumprimento de suas atividades diante da grande gama de clientes que possui, o que levou à aquisição do novo avião.

“A chegada dessa 3ª unidade marca mais um passo importante na consolidação da BAC como um player estratégico na aviação de cargas em nosso país. Esse reforço de frota amplia nossa capacidade operacional, permitindo oferecer mais agilidade, confiabilidade e cobertura aos nossos clientes, que já são características genuínas da companhia desde o início”, afirmou.

A aeronave, registrada como PS-BPC, chegou ao Brasil já configurada para transporte de cargas e deverá ser integrada à malha de voos em breve, contribuindo para o aumento da capacidade de movimentação de mercadorias entre os principais pólos logísticos.

Os dois primeiros Boeing 737-400 destinados à companhia já haviam sido incorporados à frota, realizando a rota Campinas-Manaus-Campinas e são parte de uma estratégia para aumentar a eficiência e autonomia da Braspress no transporte de cargas, integrando sua operação terrestre com o modal aéreo, que com a nova aquisição, pretende alastrar também a rota aérea, passando a operar no Nordeste.

“Temos uma grande movimentação de cargas partindo do nosso Hub em Guarulhos (SP) para o Brasil todo e algumas demandas específicas que dependem do serviço aéreo para as localidades mais distantes, como é o caso da região Norte e Nordeste, que é para onde pretendemos expandir a nossa operação”, finalizou Urubatan Helou.

Companhia investe em qualificação interna e reforça compromisso com eficiência e segurança no transporte rodoviário

O transporte de cargas por rodovias, responsável por cerca de 65% da movimentação de mercadorias no Brasil, vive um cenário desafiador. Dados recentes da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e da Federação Interestadual dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários (FITRANS) indicam que o País tem déficit superior a 120 mil profissionais qualificados, situação agravada pelo envelhecimento acelerado da categoria. A idade média dos motoristas saltou de 42 anos, em 2014, para 48 anos em 2025, e menos de 15% dos novos condutores têm menos de 30 anos.

Além da queda no número de profissionais, a rotatividade é elevada: estudo do Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC) aponta que, em 2024, a rotatividade média mensal de motoristas de caminhão foi de 4,78%, resultando em uma rotatividade anual equivalente de aproximadamente 45%. Em paralelo, a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) contabiliza que o Brasil perdeu 1,2 milhão de motoristas de caminhão na última década.

Com base nesse cenário, a Jamef, empresa referência em transporte no Brasil, criou em 2025 a Escola de Motoristas, programa de capacitação interna destinado a colaboradores que desejam obter uma nova qualificação e ingressar na carreira de motorista. A ação não é pontual e busca preparar profissionais alinhados à cultura da empresa e suprir a demanda com condutores competentes, reforçando padrões de performance, produtividade, eficiência e segurança.

“Trabalho na Jamef há quase quatro anos. Anteriormente, eu atuava na área de descarregamento de carretas, mas sempre tive vontade de ser motorista de caminhão. Então surgiu essa oportunidade na companhia e hoje estou muito feliz. Com a Escola de Motoristas tive aulas práticas e teóricas e agora pretendo seguir nesta nova função. Amo o que eu faço e entrar em uma cabine de caminhão e sair por aí levando vento nos cabelos, é muito gratificante”, conta Jailson Rodrigues da Silva, Motorista da Jamef.

Neste ano, a escola funcionou como projeto piloto, com vagas limitadas. Até este mês de dezembro, mais de dez motoristas terão concluído o percurso formativo, que envolve etapas de avaliação, mudança de categoria na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e treinamento. A carga horária inclui aulas teóricas de legislação e direção defensiva, bem como módulos práticos de condução e manutenção preventiva. A iniciativa contempla ainda o desenvolvimento comportamental, com foco em atendimento ao cliente e gestão de riscos.

“Atuo na Jamef desde outubro de 2019, tendo passado pelos cargos de Ajudante e Auxiliar Operacional. Neste ano vi a Escola de Motoristas como uma oportunidade de crescimento na empresa e hoje sou motorista, uma profissão que é tão importante para movimentar a economia”, explica Paulo Henrique Nunes, Motorista da Jamef.

Sérgio Povoa, Diretor de Gente e Gestão da Jamef, destaca que a iniciativa não só contribui com a operação da companhia, mas também ajuda a projetar novas perspectivas de carreira para quem já faz parte da empresa.

“Transformar os nossos colaboradores em motoristas vai além de suprir uma necessidade: é uma resposta estratégica à rotatividade. Na Jamef, entendemos que o preparo deve vir acompanhado de qualidade de vida, por isso, aliamos a capacitação profissional a um olhar atento ao conforto do motorista em sua jornada. Além disso, zelamos pela nossa frota, que passa por manutenções rigorosas e renovações periódicas. Queremos que colaboradores saibam que é possível construir um futuro promissor ao volante, com preparo, segurança e dignidade”, diz o executivo.

Próximas turmas em 2026

Diante dos resultados positivos e da crescente necessidade de profissionais, a Jamef confirma novas turmas para 2026. A meta é expandir o programa para outras filiais, aumentando o número de formados e contribuindo para a renovação de mão de obra no setor. Ao oferecer capacitação interna, a empresa valoriza colaboradores, reduz a rotatividade e assegura que os motoristas estejam alinhados às exigências de segurança e eficiência da companhia.

A escassez de motoristas no Brasil é um problema estrutural que exige soluções integradas. O exemplo da Jamef evidencia como iniciativas de capacitação podem contribuir para enfrentar o déficit sem depender exclusivamente do mercado externo.

A manhã da última quinta-feira (18) marcou um momento histórico para o setor de transporte brasileiro. Em uma homenagem carregada de significado, a Unidade Operacional do Serviço Social do Transporte e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST SENAT) Parque Novo Mundo passou oficialmente a se chamar SEST SENAT Roberto Mira, em reconhecimento à trajetória, à liderança e ao impacto social do empresário que fundou o Mira Transportes, empresa com 47 anos de atuação no mercado e reconhecida por sua contribuição para o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas no Brasil.

No palco da cerimônia, realizada no auditório do SEST SENAT, estiveram Vander Costa, presidente do Sistema Transporte; Carlos Panzan, presidente do Conselho Regional do SEST SENAT São Paulo e presidente da Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP); Mauro Artur Herszkowicz, presidente da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de São Paulo (FETPESP); e o homenageado Roberto Mira. Todos discursaram, destacando a importância da trajetória do empresário para o fortalecimento institucional do transporte. Ao final do evento, os executivos inauguraram oficialmente a placa que eterniza o nome de Roberto Mira na unidade.

Em seu discurso, Roberto Mira agradeceu a homenagem e destacou o significado institucional do momento. “É extremamente emocionante ter meu nome ligado a uma unidade do SEST SENAT. Essa homenagem carrega memória, comprometimento e a certeza de que valeu a pena cada passo dessa caminhada. Sempre acreditei no transporte como instrumento de desenvolvimento humano e social, e ver esse legado reconhecido é motivo de muito orgulho”, afirmou.

O evento reuniu lideranças do transporte, representantes de entidades de classe, dirigentes sindicais, colaboradores do setor e convidados que acompanharam de perto a construção da trajetória de Roberto Mira. O executivo teve sua atuação destacada não apenas pela gestão empresarial, mas também pela defesa permanente do setor e pela valorização das pessoas ao longo de mais de cinco décadas.

Carlos Panzan ressaltou que a homenagem representa um reconhecimento em vida a quem ajudou a consolidar o SEST SENAT no Brasil. Segundo ele, a indicação foi encaminhada pelo Conselho Regional e aprovada em âmbito nacional como forma de eternizar um legado construído com trabalho, ética e visão de futuro. “Roberto Mira sempre foi um protagonista do transporte brasileiro. Sua atuação foi decisiva para o fortalecimento institucional do setor e para a defesa permanente dos transportadores e trabalhadores”, declarou.

O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, afirmou que a homenagem ocorre no momento certo e reconhece uma trajetória marcada por compromisso, liderança e espírito coletivo. “Além de um grande empresário, Roberto Mira é um dirigente sindical atuante que teve papel fundamental na formação e no fortalecimento do SEST SENAT. Essa é uma homenagem justa a quem dedicou sua vida ao sistema e ajudou a transformar o SEST SENAT em uma das maiores estruturas de apoio aos trabalhadores do transporte no país”, destacou.

O SEST SENAT é uma das principais estruturas de apoio ao transporte brasileiro, responsável por promover qualificação profissional, saúde e bem-estar a milhares de trabalhadores em todo o país. Ao longo de sua trajetória, Roberto Mira esteve diretamente ligado ao fortalecimento dessas iniciativas, contribuindo para a modernização das práticas de gestão e para a valorização dos profissionais do setor.

Emocionado, Roberto Mira destacou o simbolismo de dividir o momento com parceiros e amigos que fizeram parte de sua jornada. “Minha história com o SEST SENAT tem mais de 27 anos. Estar aqui cercado de pessoas que caminharam comigo torna essa homenagem ainda mais especial. Ela não é só minha, representa o esforço coletivo de todos que acreditam no transporte como motor de desenvolvimento humano e social. Meu agradecimento é profundo e sincero”, concluiu.

Da esquerda para a direita: Mauro Artur Herszkowicz, presidente da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de São Paulo (FETPESP); Vander Costa, presidente do Sistema Transporte; Carlos Panzan, presidente da Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP) e Roberto Mira, fundador e conselheiro do Mira Transportes

Reconhecimento da Receita Federal comprova excelência em Segurança da Cadeia Logística e Conformidade Aduaneira; empresa também registra redução de 38,5% nos acidentes de trabalho e amplia certificações em 2025

O Grupo Mirassol acaba de alcançar um dos principais marcos de sua história recente: a obtenção da Certificação OEA (Operador Econômico Autorizado), concedida pela Receita Federal. O selo, reconhecido globalmente, garante que a empresa opera com padrões rigorosos de segurança, transparência e conformidade em toda a cadeia logística — requisitos essenciais para o comércio internacional.

Com o reconhecimento, a companhia passa a integrar um seleto grupo de empresas brasileiras consideradas confiáveis pela aduana, elevando sua competitividade e posicionamento no mercado global. “Atingimos a marca em excelência em Segurança da Cadeia Logística e Conformidade Aduaneira, sendo reconhecidos pela Receita Federal como um Operador Econômico Autorizado. Esse selo não é apenas uma certificação, mas a confirmação de que nossos processos são seguros, transparentes e alinhados às melhores práticas internacionais”, afirma Rodrigo Pacheco, gerente de QSMS do Grupo Mirassol.

A conquista coloca o Grupo Mirassol em um novo patamar no comércio exterior, reforçando a credibilidade da companhia e abrindo espaço para operações internacionais mais eficientes e competitivas.

Reestruturação de QSMS impulsiona resultados e eleva padrões de qualidade

O avanço rumo ao OEA faz parte de uma transformação ampla no departamento de QSMS (Qualidade, Segurança, Meio Ambiente, Saúde e Gerenciamento de Risco), conduzida nos últimos três anos e meio. A área, antes segmentada, foi totalmente integrada, criando uma estrutura robusta com processos revisados, maior governança e uma cultura corporativa renovada.

“Nosso objetivo foi consolidar uma base sólida antes de avançar. Revisamos processos, alinhamos requisitos legais, reforçamos conformidade e criamos mecanismos consistentes de engajamento. Hoje temos uma cultura que acompanha o crescimento da Mirassol e sustenta nossas operações”, explica Pacheco. Entre os resultados alcançados, o grupo registrou redução de 38,5% nos acidentes de trabalho, reflexo da padronização e do fortalecimento das práticas de segurança.

A estrutura do departamento de QSMS também evoluiu: de um time de quatro pessoas no corporativo para oito especialistas, além de equipes distribuídas pelas regionais.

Ao longo de 2025, o Grupo Mirassol intensificou o treinamento de colaboradores e terceiros, criou as Regras de Ouro que orientam o comportamento seguro e ampliou o monitoramento de motoristas, avaliando não apenas técnica de condução, mas também sono, alimentação e uso de celular.

Em um país ainda afetado pelo roubo de cargas, a companhia investe em melhorias contínuas para proteger sua operação e a de seus clientes. Além disso, o QSMS passou a coordenar a gestão de mais de 150 licenças regulatórias, garantindo conformidade perante órgãos como Ibama, Polícia Civil, Polícia Federal, Exército, MAPA e autoridades ambientais.

Com a consolidação do QSMS como pilar estratégico, o Grupo Mirassol reforça sua governança e seu compromisso com operações seguras, sustentáveis e de alta qualidade.

“Ainda temos desafios, especialmente em manter viva a cultura nas pontas da operação, mas evoluímos muito em três anos e meio. Seguimos firmes no propósito de garantir que cada operação seja segura, sustentável e de qualidade para colaboradores, clientes e para toda a sociedade conectada pelo transporte rodoviário”, conclui Pacheco.

A Braspress, tradicional empresa de transporte de encomendas, participou do livro “Temas Atuais de Infraestrutura e Logística”, por meio da dissertação do Doutor Herik Azevedo, Gerente Jurídico da Companhia, lançado na última sexta-feira (29), em um Congresso em Foz do Iguaçu (PR) pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST).

 A contribuição do advogado para o projeto ocorreu por meio do desenvolvimento de um artigo jurídico que abordou “a saúde, bem-estar e segurança do motorista profissional, como fatores de prevenção de acidentes de trabalho no trânsito”, pilar importante ressaltado constantemente pelo Diretor-Presidente da Organização, Urubatan Helou.

“Recebi o convite em julho deste ano do Dr. Frederico Melo, Diretor Jurídico da CNT (Confederação Nacional do Transporte) e a ideia foi trazer relevância do cuidado com os motoristas, que a Braspress cumpre cotidianamente no país todo.

Temos que estar pautados por meio do cumprimento da Lei do Motorista, respeitando as jornadas, destacando a importância destes profissionais na sociedade e principalmente, prezar pela vida deles e de todos que estão em seu caminho”, comentou o Dr. Azevedo.

Além de utilizar ferramentas de ponta para as suas operações, a Braspress possui uma robusta estrutura voltada a atenção para os motoristas. Através do CAMB (Centro de Apoio ao Motorista Braspress – Basil de Barros), diariamente os profissionais do volante são acompanhados com exames rotineiros que verificam se estão em condições de viajar, além de oferecer acompanhamento com psicólogos e assistentes sociais.

“Mesmo antes da primeira legislação que regulamentou a profissão do motorista rodoviário, a Lei 12.619/2014, a Braspress já possuí sistemas de controle e gestão do tempo de direção e de descanso de seus motoristas, e investiu em pontos de paradas e descanso em instalações próprias no trajeto e no destino das viagens”, finalizou o gestor.

  A obra foi coordenada pelo Ministro do TST, Douglas Alencar, e pelo Desembargador do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) de São Paulo (SP), Celso Peel.

A Braspress Air Cargo (BAC), companhia aérea do Grupo Braspress, completou seis meses de operações, 242 voos, 2,9 milhões de quilos de cargas transportadas no eixo Campinas – Manaus – Campinas, e espera a chegada do 3º cargueiro da Companhia na segunda quinzena de janeiro de 2026.

            Cargas de alto valor agregado, eletroeletrônicos, produtos alimentícios perecíveis, medicamentos, cosméticos, autopeças, veterinários e artigos de luxo são os segmentos em que a Organização se faz presente, mas a estratégia é atender também encomendas integradas de clientes que contratam soluções de ponta a ponta, do embarque até a entrega final.

A perspectiva continua sendo de crescimento e, através dos dois cargueiros Boeing 737-400, a BAC, que operava inicialmente três dias por semana, já está realizando 10 voos semanais durante cinco dias, resultado da prospecção efetiva de novos usuários, da divulgação dos serviços exclusivos e da confiabilidade transmitida nesses seis meses de operações.

“A atração de clientes tem sustentado nosso crescimento e reforça o plano estratégico de conectar Manaus (AM) à malha operacional da Braspress, que, pelo modal rodoviário, cobre 100% do território nacional, assim garantindo excelência de ponta a ponta’’, afirmou Urubatan Helou, Diretor-Presidente da BAC.

O atendimento para esse nicho ocorre com atenção especial à Aeropress, que é o agente de carga do grupo Braspress, cuja característica é o transporte rodoaéreo com abrangência nacional nas 110 filiais do Grupo.

‘’Temos dupla atuação: de um lado, como empresa de transporte aéreo através da BAC; de outro, a Braspress e a Aeropress, garantindo a integração multimodal que se completa com nossas operações também rodofluviais.

Muitas vezes fazemos uma coleta em algum ponto do Brasil. Esta encomenda vem via rodoviária até Campinas (SP), onde a embarcamos em nossos aviões, chegando em Manaus (AM) em nossos barcos, que cobrem a parte fluvial das operações. Depois fazemos a entrega final em algum ponto ribeirinho aos rios. Isto é intermodalidade elevada à enésima potência”, acrescentou o CEO.

 A integração com a malha rodoviária da Braspress também apoia a ampliação dos resultados. Esse serviço exclusivo chamado Plus Service, é o que conecta o transporte rodoviário ao aéreo, e permite soluções mistas capazes de reduzir prazos de entrega em todo o país.

O Plus Service é um serviço que une as vantagens das operações rodoviárias da Braspress e as possibilidades únicas oferecidas pela BAC, simbolizando bem o poder de junção de encomendas em uma solução integrada de transporte.

 Com esse serviço, as cargas, que anteriormente levavam 15 dias para chegar à zona franca de Manaus via transporte rodoviário, chegam ao Norte ou ao Sul do país entre 36 horas e 4 dias (a depender da localidade).

Para os próximos meses, o plano estratégico da companhia aérea não descarta a atuação em outros eixos pelo Brasil que visam aprimorar todas as pontas dos transportes. .

A BAC foi construída com as mesmas diretrizes de gestão de todas as outras divisões do grupo Braspress. Assim, todas as operações e processos foram pensados para a máxima aderência aos princípios de conservação inteligente dos insumos produtivos.

Por se tratar de um setor altamente regulado, a BAC opera sob rigorosos controles de manutenção e treinamento. Entretanto, a grande vantagem também está no acesso à estrutura tecnológica desenvolvida pela Braspress ao longo de décadas.

“Os sistemas que utilizamos permitem um controle detalhado das informações, compartilhamento de dados e atualizações de forma ágil com clientes e parceiros. Isso fortalece nossa posição como empresa inovadora e orientada à transparência”, finalizou Urubatan Helou.

A Pierre Fabre, indústria farmacêutica francesa neutralizou as suas operações de transferências, coletas e distribuições no Brasil, com a compensação de 208 toneladas de CO₂ compensado.

A Pierre Fabre, multinacional francesa responsável por marcas como Avène, Darrow e Ducray, iniciou o projeto em parceria com a Ativa Logística com foco na compensação das emissões geradas em suas operações. Com forte atuação no setor de dermocosméticos, a empresa realizou a compensação integral do volume calculado para o período por meio da aquisição de 205 créditos de carbono no mercado voluntário.

Segundo Cássia Fonseca, analista de Supply Chain da Pierre Fabre, a iniciativa foi conduzida a partir de uma análise detalhada das emissões relacionadas às operações logísticas da empresa. “Em conjunto com a Ativa Logística, utilizamos dados da distribuição de vendas e do ciclo de marketing para calcular a quantidade de CO₂ que precisava ser compensada. Em seguida, selecionamos projetos de energia eólica e reflorestamento como forma de compensação. Esses projetos foram escolhidos por sua eficácia na redução de emissões e pelo impacto positivo no meio ambiente”, explica a analista.

Cássia destaca ainda que a parceria com a Ativa Logística foi essencial para estruturar e implementar o Projeto Frete Neutro, permitindo compensar uma parte significativa das emissões e reforçando o compromisso da empresa com a proteção da biodiversidade, a segurança dos produtos e a ética em suas práticas.

Resultados da iniciativa

Ano-base: 2023

• Tipos de produtos: Dermocosméticos e PLV (Publicidade no Ponto de Venda)
• Entregas realizadas: 2.655
• Volume transportado: 640 toneladas
• CO₂ compensado: 145 toneladas
• Créditos adquiridos: 145 (conforme regulamentação da ONU)

Ano-base: 2024

• Tipos de produtos: Dermocosméticos e PLV
• Entregas realizadas: 5.073
• Volume transportado: 628 toneladas
• CO₂ compensado: 63 toneladas
• Créditos adquiridos: 63 (conforme regulamentação da ONU)

Como funciona?

A Ativa Logística realiza um mapeamento minucioso das operações logísticas de seus clientes, levando em conta as particularidades de cada processo.

Como parte dessa análise, é elaborado o Inventário de Gases de Efeito Estufa (IGEE), que quantifica as emissões em todas as etapas da cadeia logística, desde a coleta até a entrega final.

Com base nesse diagnóstico, é desenvolvido um plano de compensação alinhado ao perfil operacional de cada empresa. Esse planejamento pode seguir uma abordagem anual ou ser ajustado conforme a necessidade, contemplando períodos ou operações específicas.

A compensação das emissões ocorre por meio da aquisição de créditos de carbono, validados por plataformas com reconhecimento internacional. Esses créditos estão vinculados a projetos que geram impactos positivos para o meio ambiente, entre eles:

• Restauração de áreas naturais degradadas;
  Preservação de ecossistemas e biodiversidade;
• Promoção de fontes de energia limpa e renovável;
• Iniciativas voltadas à mitigação das mudanças climáticas.

Cada crédito de carbono equivale à compensação de uma tonelada de CO₂ emitido.

De acordo com Lacordaire Sant’Ana, diretor de Tecnologia, Projetos e ESG da Ativa Logística, o programa surgiu para atender à demanda crescente dos clientes por práticas logísticas mais sustentáveis. ” O Programa Frete Neutro viabiliza a compensação das emissões geradas nas operações por meio da aquisição de créditos de carbono. Esses créditos são certificados que representam a remoção ou redução de uma tonelada de CO₂ da atmosfera, e são obtidos em plataformas reconhecidas, atrelados a projetos ambientais devidamente certificados e alinhados às diretrizes da ONU”, explica o executivo.

Sant’Ana explica que a Ativa Logística é a primeira operadora logística do País a incentivar indústrias, distribuidores e varejistas em relação à neutralização das suas operações de transporte.  

Cenário do transporte de cargas

O setor de transporte de cargas é responsável por cerca de 25% das emissões globais de gases de efeito estufa, sendo o dióxido de carbono (CO₂) o principal vilão, com crescimento expressivo nas últimas duas décadas. Enquanto o mundo ainda busca soluções e regulações mais rígidas, no Brasil, diversas empresas já estão se mobilizando de forma voluntária para reduzir o impacto ambiental de suas operações.

Operadores logísticos, transportadoras e indústrias vêm desenvolvendo iniciativas sustentáveis mesmo sem obrigação legal. Um exemplo disso, é o Programa Frete Neutro desenvolvido pela Ativa Logística, uma das maiores operadoras logísticas para os segmentos de saúde, beleza e bem-estar, que desenvolve a neutralização das operações de transporte (transferências, coletas e distribuições) de seus clientes, ressalta Lacordaire Sant’Ana.