Empresários do transporte rodoviário de cargas se reuniram nesta segunda-feira (27), para participarem da Assembleia Geral Extraordinária promovida pelo SETCESP para discutir as pautas das negociações coletivas da categoria.

Durante o encontro, foram analisadas as reivindicações apresentadas pelos sindicatos laborais, além da troca de sugestões entre os participantes, que contribuíram com percepções importantes sobre a realidade do setor.

O cenário econômico atual também foi destaque nas discussões, com empresários demonstrando preocupação com o aumento de custos operacionais e os impactos na sustentabilidade dos negócios.

Marcelo Rodrigues, presidente do Conselho Superior e de Administração do SETCESP, e os assessores jurídicos da entidade, ouviram atentamente as contribuições e agora darão sequência à análise das melhores estratégias para conduzir as negociações com os sindicatos laborais, buscando equilíbrio e segurança para as empresas representadas.

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O SETCESP realizou, no dia 7 de abril, a 16ª Reunião do Conselho Superior, reunindo lideranças e especialistas para discutir temas prioritários e de alto impacto para o setor de transporte rodoviário de cargas.

A pauta abordou uma ampla agenda estratégica, incluindo atualizações regulatórias, questões trabalhistas, acompanhamento legislativo e iniciativas institucionais voltadas ao fortalecimento do setor.

Entre os principais destaques, foram apresentadas as novas regras da ANTT relacionadas ao piso mínimo de frete e ao Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT), com ênfase nos impactos operacionais e nas penalidades previstas. Também ganhou relevância o debate sobre medidas de combate à receptação de cargas roubadas, com foco na aplicação de penalidades como a suspensão de CNPJ de empresas envolvidas nessa prática.

Na esfera trabalhista, foram analisadas as mais recentes mudanças na legislação, como a ampliação da licença-paternidade e propostas em tramitação que tratam da redução da jornada de trabalho, avaliando seus possíveis impactos para as empresas do setor.

A reunião também abordou o acompanhamento de projetos de lei em tramitação, com destaque para propostas relacionadas à mobilidade e à logística, como o programa de pedágio noturno no Estado de São Paulo, pauta com importante atuação institucional do SETCESP na interlocução com o poder público e na defesa do não aumento de custos para os transportadores.

A reunião mensal do Conselho Superior da entidade demonstra o compromisso do SETCESP com a atuação técnica e estratégica que sustenta o diálogo contínuo com gestão público para que o setor continue se desenvolvendo com eficiência financeira e operacional.

Durante o encontro, foram abordadas as propostas da entidade para a melhoria no abastecimento urbano

Ontem (11), o presidente do Conselho Superior e de Administração do SETCESP, Marcelo Rodrigues, esteve na sede da prefeitura de São Paulo para uma reunião com o prefeito Ricardo Nunes (MDB) e o secretário de Mobilidade Urbana, Celso Jorge Caldeira.

Também participaram do encontro os ex-presidentes do SETCESP: Urubatan Helou, Tayguara Helou e Manoel de Sousa Lima. Na ocasião, Rodrigues reforçou quais são as propostas da entidade para melhorar as operações de entregas de cargas e mercadorias na cidade de São Paulo, especialmente no centro comercial.

Foram cinco demandas principais apresentadas à prefeitura da capital paulista. São elas:

– A Reativação da DTC (Diretoria de Transporte de Cargas) que seria o órgão responsável por interagir com os setores envolvidos na logística de cargas na cidade.

– Adequação e mais vagas para carga e descarga, além de uma fiscalização mais intensa para garantir que as vagas não sejam utilizadas indevidamente.

– Ampliação e modernização das entregas noturnas.

– Combate à ineficiência no recebimento de mercadorias; por meio de alterações no Código Municipal de Posturas.

– Melhoria na Segurança Pública a partir de um convênio entre a GCM (Guarda Civil Metropolitana) e a área de segurança do SETCESP para subsídio de informações a respeito de roubo/furto de cargas.

“Nesta reunião, reforçamos as nossas bandeiras — demandas que já vinham sendo defendidas por gestões anteriores à minha no SETCESP. Por isso, a presença dos ex-presidentes foi tão importante: ela evidencia a continuidade dos nossos pleitos. Seguimos firmes em nossos objetivos”, disse Rodrigues.

O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, reuniu-se ontem (21) com integrantes da nova diretoria eleita, contando com membros do Conselho Superior, Suplentes, Vice-presidentes regionais e extraordinários, Coordenação Nacional da COMJOVEM, Instituto COMJOVEM, membros do Conselho de Ex-Coordenadores da Comissão e Presidentes de Federações, Sindicatos e Associações de todo o Brasil para a primeira reunião ordinária do ano. O objetivo foi realizar um encontro com a equipe de trabalho para o próximo quadriênio, além de apresentar pautas da entidade e do setor, atualizando os participantes sobre o trabalho desenvolvido.

Ao iniciar a reunião, o presidente da atual gestão expressou seus agradecimentos: “Agradeço a presença dos ex-presidentes aqui presentes, Francisco Pelucio, José Hélio Fernandes, Flávio Benatti, Urubatan Helou e a todos que confirmaram presença neste momento”.

Em seguida, foi realizada a leitura da ata da reunião anterior, comunicados e a leitura dos assuntos encaminhados para a reunião.

Rebuzzi também aproveitou para falar sobre a Conferência Nacional dos Estudos em Transporte, Tarifas e Mercado (CONET&Intersindical), que acontecerá hoje (22),  destacando o apoio recebido para a realização do evento neste início de gestão,  aproveitando também para informar a data e local para o próximo evento, que acontecerá em Bento Gonçalves no mês de agosto. Além disso, também comentou sobre a atuação da equipe da entidade, ressaltando o êxito na organização do primeiro CONET de 2024.

“Vamos realizar mais um grande evento e conto com a presença de todos para ficarmos por dentro das principais informações adquiridas através das pesquisas do DECOPE, que são de extrema importância para o nosso setor”, comentou Rebuzzi.

Em relação à estrutura organizacional da NTC&Logística, o presidente mencionou as melhorias contínuas, incluindo a renovação de contratos com as empresas terceirizadas que já atuam com a Associação, a nomeação das vice-presidências das câmaras técnicas, entre outros trabalhos já realizados.

O presidente também abordou brevemente sobre as câmaras técnicas e suas demandas: “Enfatizo com todos aqui a necessidade de trazermos assuntos relevantes para gerar demandas e abordar questões importantes, e o apoio das federações e sindicatos na captação de sócios e recursos são de extrema importância, tornando a NTC cada vez mais sustentável”.

Além disso, mencionou os esforços da COMJOVEM, reconhecendo a Comissão como uma criação de grande peso e enfatizando a importância de tratá-la com atenção especial.

Continuando a reunião, o vice-presidente da nova diretoria, Antônio Luis Leite, expressou sua gratidão pelo apoio recebido em sua vice-presidência durante esta gestão: “Agradeço imensamente todo o apoio nesta vice-presidência. Ao ingressarmos em um desafio de grande porte, onde a expectativa é que alcancemos a vitória, a primeira medida é escolher uma equipe de alto nível. Ao assumirmos essa gestão, a equipe já era titular, tendo poucos ajustes necessários para aprimorar, mas estamos sempre em busca de melhorias. A competência deve estar presente em todos os departamentos e estamos juntos para alcançarmos nossos objetivos. Agradeço ao presidente Eduardo Rebuzzi pela confiança, e estamos começando com o pé direito.”

Em seguida, a palavra foi passada para o diretor financeiro da Associação, José Maria Gomes, que enfatizou a qualidade da equipe que compõe a atual gestão: “Contamos com uma equipe altamente qualificada, o que serve de inspiração para a nova gestão. Certamente, devemos pensar de forma sustentável, pois, esta entidade possui uma imagem imponente e desempenha um papel crucial na representação do setor, o que nos impõe a necessidade de ter uma estrutura robusta para atendermos às expectativas.”

José Maria aproveitou o momento para apresentar a previsão orçamentária do ano, informando sobre a receita, despesa e resultados financeiros da Associação no ano anterior e para este ano.

Durante o decorrer da reunião, houveram manifestações dos presentes sobre assuntos anteriormente pautados relacionados às questões orçamentárias da Associação, a necessidade de apoio na busca de mais associados, o RNTRC, melhoria na comunicação, dentre outros pertinentes ao segmento.

Seguindo as pautas enviadas pelos membros da diretoria, entre os assuntos abordados estavam a inteligência artificial no TRC, a atualização das atividades da Câmara Técnica de Produtos Farmacêuticos, multas da ANTT, o decreto 11.795/23, Roubo de Cargas, onde foram abordados os maiores índices no país na atualidade, reforçando a importância da atuação junto aos órgãos responsáveis. Outros assuntos como a Reforma Tributária, Desoneração da Folha de Pagamentos, dentre outros de grande relevância, foram considerados pelos presentes.

Para finalizar a reunião, o presidente Eduardo Rebuzzi reforçou a importância do trabalho da Associação em todos os assuntos apontados na reunião, aproveitando para reforçar e agradecer a participação e atuação de todos os presentes para o desenvolvimento do setor em suas bases.

Foto: divulgação NTC&Logística

A sociedade poderá acompanhar a 976ª Reunião de Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), nessa quinta-feira (22/2), ao vivo, a partir das 14h30. A votação das pautas vigentes será transmitida no Canal ANTT no YouTube.

Confira a pauta da 976ª ReDir.

Foto: divulgação Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por meio da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária, abriu Reunião Participativa, com restrição, sobre Sistemas de Livre Passagem (Free Flow). A medida foi publicada nesta quarta-feira (7, no Diário Oficial da União (D.O.U).

O objetivo é discutir e receber contribuições orais e escritas a respeito da minuta de norma que visa regulamentar os sistemas de livre passagem em todo o território nacional. O prazo para contribuições por escrito vai das 9h do dia 14 de fevereiro até as 18h do dia 15 de março deste ano, no horário de Brasília. Já a sessão pública da Reunião Participativa n° 001/2024, tanto virtual quanto presencial, está programada para o dia 7 de março de 2024, por meio de videoconferência via Teams da ANTT e no auditório da sede da Agência.

Acesse aqui o documento

Informações e Orientações

Todos os detalhes pertinentes à matéria em pauta, bem como as instruções sobre os procedimentos relacionados à condução e participação nas sessões, estarão integralmente disponíveis no site ParticipANTT, em Reunião Participativa nº 001/2024, a partir das 9 horas do dia 14 de fevereiro de 2024.

A sessão pública da Reunião Participativa será transmitida ao vivo pelo canal da ANTT no Youtube, proporcionando acesso remoto e abrangente a todos os interessados.

Para informações adicionais ou esclarecimentos sobre o evento, os participantes podem contatar a equipe organizadora pelo e-mail rp001_2024@antt.gov.br.

A ANTT reforça a importância da participação ativa da sociedade civil nesse processo de discussão e construção de normativas, visando promover o aprimoramento e a eficiência dos sistemas de livre passagem nas rodovias brasileiras.

Free Flow

O Free Flow se refere a uma modalidade de cobrança eletrônica de pedágio realizada por pórticos instalados na rodovia, em que a detecção dos veículos é feita por meio da etiqueta eletrônica (TAG) ou placa do veículo. É uma inovação no pagamento automático de pedágios com livre passagem dos veículos e já é utilizado em diversas partes do mundo. Agora, com o teste experimental (Sandbox Regulatório) conduzido pela CCR Rio-SP em trecho da extensão da BR-101, sob a supervisão e monitoramento rigoroso da ANTT, essa inovação começa a ganhar força no cenário rodoviário brasileiro, mas já é uma modalidade utilizada em outras partes do mundo.

O teste, que está em execução entre as cidades de Ubatuba/SP e Rio de Janeiro/RJ, proporciona uma visão prática dos benefícios e desafios do Free Flow no contexto nacional. Entre as vantagens do Free Flow já conhecidas está a melhora na fluidez do tráfego, o desconto na tarifa, bem como a segurança do sistema de pagamento via etiqueta eletrônica (TAG), que está geralmente relacionada a um cartão de crédito, mas que também pode ser encontrada na modalidade pré-paga. A exemplo das áreas de maior fluxo de veículos, como é o caso de Santiago no Chile, também foi verificada a redução da poluição atmosférica, visto que diminuem as retenções de veículos em horário de pico.

Foto: divulgação Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT