Entre segunda-feira (15) e segunda-feira (22), as rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) terão obras de manutenção, conforme programação da concessionária responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI).

Na Via Anchieta (SP-150), entre os km 9+700 e 65, nos dois sentidos da via, estão programadas a manutenção do pavimento, de túneis, passarelas, viadutos e juntas de dilatação, além de limpeza de barreiras rígidas e limpeza e pintura de superfícies expostas ao tráfego, no período das 8h às 17h; já no período noturno, das 21h às 5h, em todo o trecho e em ambos os sentidos da via, estão previstos trabalhos de lavagem e sinalização vertical de placas.

Ao longo de toda a Rodovia dos Imigrantes (SP-160), entre os km 11 e 70, nos dois sentidos, das 8h às 17h e das 21h às 5h, serão realizados os serviços de manutenção do pavimento, de passarelas, viadutos e juntas de dilatação, além de limpeza de barreiras rígidas e limpeza e pintura de superfícies expostas ao tráfego. Ainda em todo o trecho e nos dois sentidos da rodovia, durante o período noturno, das 21h às 5h, serão realizados trabalhos de lavagem e sinalização vertical de placas.

Na Cônego Domênico Rangoni (SP-248) e Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), em toda a extensão e em ambos os sentidos, receberão trabalhos de manutenção do pavimento, de passarelas, viadutos e juntas de dilatação, além de limpeza de barreiras rígidas, das 8h às 17h e das 21h às 5h. Para as mesmas rodovias, no período noturno, das 21h às 5h, estão previstos trabalhos de lavagem e sinalização vertical de placas.

Nas Interligações da Baixada, assim como na saída de Guarujá pela SP-248, nas duas direções e em toda a extensão das vias, serão executados serviços de manutenção do pavimento, de passarelas, viadutos e juntas de dilatação, além de limpeza de barreiras rígidas, das 8h às 17h e das 21h às 5h. Para o período noturno, entre 21h e 6h, estão programados serviços de lavagem e sinalização vertical de placas.

Demais serviços, como varrição manual e mecanizada, cata-papel, coleta de lixo e entulho, poda, limpeza de drenagem e reparo nas defensas metálicas também serão realizados nas rodovias. Durante os trabalhos, sempre que necessário, faixas e acostamentos serão devidamente bloqueados e sinalizados para garantir a segurança viária dos motoristas e trabalhadores. As datas e horários dos serviços podem ser alterados conforme as condições de tráfego e clima, ou por alguma ocorrência não prevista no SAI.

Recomendações aos motoristas

Os usuários devem redobrar a atenção e reduzir a velocidade ao passarem pelos trechos em obras, que estão devidamente sinalizados, seguindo as normas vigentes e com avisos nos painéis de mensagens ao longo das rodovias.

Mais pelo site www.ecovias.com.br, Twitter @_ecovias ou peloWhastsApp 0800 019 7878.

Foto: Divulgação Estradas

Via Anhanguera e Rodovia dos Bandeirantes estão com serviços de manutenção asfáltica

Até segunda-feira (4/12), os usuários do Sistema Anhanguera-Bandeirantes (SAB) devem redobrar a atenção ao realizarem seus deslocamentos, por conta das obras e serviços de manutenção em todo o trecho concedido.

De acordo com a concessionária CCR AutoBAn, o cronograma de obras semanal contem trabalhos em vários pontos do SAB. A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) tem equipes trabalhando na manutenção asfáltica, entre os km 60, em Jundiaí (SP), e 102, em Campinas (SP), nas duas pistas, com interdições alternadas de faixa de tráfego, no período entre 22h e 5h, além dos serviços de roçada e limpeza.

Já na Via Anhanguera (SP-330), há frentes trabalhando na manutenção asfáltica, entre os km 127 e 150, nos dois sentidos da via, no período entre 22h às 5h, com interdições alternadas de faixa de tráfego.

Passarelas

Além desses trabalhos, a CCR AutoBAn realiza readequações em passarelas na Via Anhanguera, nos km 62, em Jundiaí (SP), 94 e 102, em Campinas (SP). Os investimentos são de aproximadamente de R$ 9 milhões.

Nas rodovias Adalberto Panzan (SP-101) e Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (SP-300), a semana será de limpeza, roçada, recuperação de pavimentos e serviços em geral.

Os usuários devem redobrar a atenção e respeitar a sinalização, principalmente, no que diz respeito aos limites de velocidade.

Mais informações do SAB pelo telefone 0800 055 55 50, no site  www.autoban.com.br e também pelo WhatsApp (11) 4589-3999.

Foto: Divulgação Estradas

Para 2022, a área de Serviços pretende garantir ainda mais disponibilidade e atendimento rápido nas Casas Scania. Um dos objetivos está em aumentar a fidelização da carteira, pois a combinação de plano de manutenção e conectividade Scania propicia uma economia operacional de até 25% nos custos de reparos e de 15% com combustível. A empresa tem a expectativa de 2022 se tornar o melhor ano de Serviços da história. Atingir os resultados esperados – dentre os quais acréscimo de 29% nas vendas do Programa de Manutenção Scania (PMS) e de 27% no portfólio (carteira de planos ativos) – significa superar justamente 2021. Além disso, a rede de concessionárias terá uma expansão de mais 15 pontos de atendimentos e suas equipes estarão ao lado dos clientes no total apoio para a chegada das linhas de caminhões e ônibus Euro 6 ou Proconve P8.

Marcelo Montanha acredita no novo ano recorde em muitos indicadores. “Em 2022, as duas principais metas serão preparar a rede para a chegada da Euro 6 e superar o exercício passado, o melhor da história da marca em Serviços, possibilitando ainda mais disponibilidade, atendimento rápido nas Casas Scania e rentabilidade ao cliente”, revela o diretor de Serviços no Brasil, que tem mais objetivos em sua mesa. “Em 2022, pretendemos seguir a jornada de evolução e chegar a quase 70 mil veículos conectados, alta superior a 30%, inaugurar 15 pontos de atendimentos, continuar a padronização e digitalização da rede com novas tecnologias e elevar a participação de programas de manutenção nos veículos novos de 55% para 65%, sendo 70% deste total de planos flexíveis.”

“Vamos comemorar 65 anos de Brasil com novidades para suportar ainda mais os clientes em toda a operação. Queremos crescer na fidelização da carteira, pois nossa combinação de plano de manutenção e conectividade propicia uma economia operacional de até 25% nos custos de reparos e de 15% com combustível. Nossos serviços atingem a cada ano mais maturidade na gestão dos clientes e seguiremos capitalizando valor para eles”, afirma Montanha. Após dois anos de pandemia, o executivo atesta que o cliente faz ainda mais contas e baseado nos índices acima vê na prática a diferença de usar a concessionária e ter plano de manutenção contratado. “Os clientes estão refletindo sobre qual tipo de gestão traz a máxima disponibilidade da frota. As soluções Scania têm sido muito bem aceitas, especialmente o PMS Premium Flexível Uptime, lançado em julho, o mais completo serviço já disponibilizado no país.”

De fato, os programas de manutenção Scania vêm sendo um sucesso absoluto a cada ano. Na projeção para 2022, de aumento das vendas de PMS em 29%, o salto será de 11,6 mil para 15 mil planos. Já o portfólio (carteira de planos ativos) deverá crescer 27% e subir de 22,6 mil para 28,8 mil.

No topo dos serviços, em 2021, os Programas de Manutenção Scania Premium Flexível, que se tornaram Premium Flexível Uptime, cresceram 32% (de 3,7 mil para 4,9 mil) e representaram 21% do portfólio total. O revolucionário programa com planos flexíveis, em que o próprio caminhão avisa quando deve parar, representou 70% do portfólio (de 15,8 mil para 23,3 mil). “O que comprova a maturidade do mercado com essa solução que aumenta a rentabilidade da operação. O cliente só paga pelo que rodou e faz a manutenção na hora certa”, salienta Montanha.

Em 2021, os Serviços Conectados chegaram à marca histórica de 54 mil veículos sendo 52 mil caminhões e 2 mil ônibus. Na comparação com 2020 (40 mil modelos), alta de 36%. O índice de veículos novos conectados está em 99% do total produzido. No mundo, a Scania já possui mais de 500 mil unidades conectadas. “Começamos esta jornada em janeiro de 2017 e chegamos a este volume expressivo em pouco tempo. Com a expectativa de chegar a quase 70 mil veículos conectados em 2022, o Brasil deverá assumir o primeiro lugar no ranking global de conectividade da Scania”, diz Montanha.

Dos 54 mil veículos ativos, 24 mil utilizam os pacotes Desempenho (o mais completo) ou o Avaliação do Motorista, ambos pagos. O volume restante é da opção Análise. “Nossos pacotes de conectividade trazem como diferencial um exclusivo modelo de acompanhamento e avaliação de motoristas, que é uma poderosa e exclusiva ferramenta para controlar e otimizar os hábitos de condução. Desta forma, se obtém significativas reduções de custos, como combustível, desgaste de pneus e manutenção, que são consideráveis na vida útil do produto. Agora também usamos a conectividade para medir e aumentar a disponibilidade das frotas”, comemora o executivo.

Em relação à rede de concessionárias, a expansão já citada terá a abertura de 15 pontos de atendimento para 2022, sendo oito de Serviços Dedicados – com estrutura Scania dentro da instalação do cliente. Em 2021, foram dez novos e sete em 2020. Hoje, são 161 pontos entre filiais, matrizes, Serviços Dedicados e atendimentos remotos, que cobrem 100% do território nacional. A rede está 100% digitalizada e conectada, e a certificação de padrões da marca atingiu 92%, o maior índice já obtido pela Scania no Brasil.

Programa de Manutenção Scania Premium Flexível Uptime

O Programa de Manutenção Scania Premium Flexível Uptime mantém todas as vantagens do pioneiro PMS Premium Flexível e da conectividade pelo pacote Desempenho (o mais completo) com a exclusiva Avaliação do Motorista, que entrega a pontuação individual de cada condutor e recomendações de ações de aperfeiçoamento da direção, para economizar combustível e reduzir o desgaste de componentes e pneus. Após o sucesso dos inéditos planos flexíveis (2017), a Scania lançou na Fenatran 2019 o PMS Premium Flexível, que reduz em até 25% o custo total da manutenção. Ele contempla as manutenções preventivas e as corretivas de forma individualizada e personalizada e que influencia também diretamente na disponibilidade pois há menos paradas para manutenções.

O cliente paga apenas pela quilometragem rodada (se não rodou, não paga) e pode diminuir ainda mais o custo por quilômetro se reduzir o consumo de combustível. Gastou menos, desembolsa menos. A análise é feita por meio de uma tabela estimada de preço por km por faixa de consumo. “Fomos os primeiros a criar este modelo de sucesso, e, agora, melhoramos o que já era bom”, relembra Montanha.

A Control Tower atua na gestão ativa da eficiência do fluxo das oficinas e dos processos de manutenção da rede Scania para que o veículo retorne à operação o mais rápido possível garantindo até 30% de redução no tempo de parada. Em razão disso, além do veículo com PMS Flexível já parar menos para manutenções, as paradas também serão ainda mais ágeis.

O primeiro passo foi criar um mapeamento e definir cercas virtuais nas áreas de cobertura das Casas Scania em todo o país. Essas geocercas identificam que o caminhão conectado do cliente PMS Premium Flexível Uptime entrou nesta região para realizar uma manutenção preventiva ou corretiva e a equipe técnica da Control Tower Scania é notificada para iniciar o monitoramento e acompanhar indicadores de tempo desde o processo de recebimento do veículo, abertura e fechamento da ordem de serviço até a liberação da oficina e saída da concessionária.

O controle atua proativamente com a Casa Scania quando há qualquer risco de atraso na manutenção, com suporte técnico, diagnósticos rápidos e precisos para entregar o caminhão dentro do menor tempo possível. Por isso, o cliente não precisa ter contato com a Control Tower que atua na fábrica e suporta as Casas Scania.

Após a conclusão do atendimento, indicadores de disponibilidade são gerados para o acompanhamento da performance da manutenção. Essa gestão compartilhada mostrará frequentemente ao cliente, via relatórios, como está a frota monitorada em termos de disponibilidade mecânica ou física em relação à manutenção Scania. Por isso, a Control Tower se torna essencial para o transportador manter sua logística rentável. Estão garantidos redução de custo e aumento de receita, e de forma gratuita para quem já é premium flexível e aos futuros novos interessados.

Outra vantagem está na opção de aumento da cobertura de itens que não estão inclusos no PMS Premium Flexível. O cliente pode customizar a cobertura do plano, adicionando as manutenções preditivas, baterias ou peças de acabamento do veículo. Dessa forma, o cliente ganha tempo no atendimento e sem necessidade de aprovações destes orçamentos, laudos técnicos e serviços na oficina, usufruindo das vantagens dos preços acordados no PMS. Graças a isso, o veículo ficará menos tempo parado nas oficinas e os proprietários menos ocupados em tratar de processos administrativos.

Conectividade

O pacote Análise, que é gratuito por 10 anos, oferece relatórios semanais e mensais. Já o Desempenho, que oferece um custo muito competitivo no mercado, permite acompanhamento em tempo real tanto do veículo como da forma de condução, individualmente, e garante um retorno imediato do investimento. Por meio dos Serviços Conectados, os dados são enviados por um módulo (Communicator), instalado de fábrica nos modelos desde 2016. O pacote Avaliação do Motorista sendo parte do pacote Desempenho por um custo ainda mais competitivo é uma ferramenta essencial focada no acompanhamento e gestão dos hábitos de condução.

Os Serviços Conectados são uma maneira inteligente de fazer a gestão da frota e controlar os custos operacionais. Os dados são disponibilizados online para a Scania e sua rede. Trata-se de um trabalho de apoio para quem usa veículos Scania, para reduzir gastos, aumentar o tempo do veículo rodando e tornar o serviço mais rentável.

Scania FIT

Os Serviços Conectados também dispõe de uma ferramenta revolucionária, que opera sob o conceito de inteligência de frotas. Por meio do Scania FIT (na tradução do inglês Ferramenta de Inteligência de Frotas), o cliente usa a conectividade para mensurar o potencial de economia dos veículos, além de avaliar a situação atual de cada um e as ações que devem ser tomadas para melhorar o consumo de combustível. O FIT funciona com base nos dados operacionais de milhares de veículos conectados da marca. Ele mensura o desempenho da frota do cliente e o compara a dados de operações similares, para avaliar o estilo de condução. São analisados cinco parâmetros: marcha lenta, inércia, condução em trecho de serra, antecipação e freadas bruscas.

Toda essa análise resulta em uma avaliação geral da frota, classificando a eficiência de A a E. De posse desses dados, e dos fatores operacionais, a Scania consegue estimar o potencial máximo de redução de consumo de combustível. Além disso, é possível indicar a redução de impacto ambiental por meio da diminuição de emissões de CO2.

Driver Services

A boa performance e a direção do motorista fazem a diferença no custo total da operação. Para auxiliar o transportador a manter seus condutores operando da forma mais econômica, segura e rentável e fazendo uso da tecnologia do veículo, a Scania oferece os serviços aos motoristas. Dados provenientes dos 54 mil veículos Scania conectados no Brasil indicam um potencial real de redução de 6% no consumo de combustível. Isso representa 110 milhões de litros de combustível por ano, que poderiam ser efetivamente economizados. Além disso, custos adicionais com a manutenção, falhas operacionais e até acidentes podem ser evitados. A Scania por meio de instrutores Master Drivers, em toda a sua rede, promove serviços aos motoristas em diferentes formatos. As opções incluem aulas teóricas e práticas e até métodos de coaching, que são empregados na construção de hábitos de condução ecônomica.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) orienta os condutores sobre a importância da manutenção preventiva do veículo. A medida propicia segurança, pois evita falhas mecânicas que podem comprometer os freios, controle do carro etc. E ainda gera economia, já que quando o veículo funciona bem, isso reflete no consumo de combustível, dos pneus e de outros componentes veiculares. Como regra geral, a manutenção preventiva veicular precisa ser feita a cada ano ou a cada dez mil quilômetros rodados – o que vier primeiro. Não existe data específica para realizá-la, dependerá do ano, marca e modelo do veículo.

Manutenção periódica preventiva:

Pneus:
Um dos principais itens a serem observados são os pneus. Eles precisam ter “ranhuras” por onde a água da pista possa escoar para evitar derrapagens e aquaplanagens. E ter a calibragem adequada.

Freios:
Outro importante ponto são os freios. O mau funcionamento aumenta a distância de frenagem e ainda causa problema na direção.

Óleo:
Ele lubrifica e retira as impurezas do motor. Caso o nível esteja abaixo da primeira marca da vareta de medição, significa que é necessário repor o óleo.

Lâmpadas:
Conduzir veículo com lâmpada queimada é proibido, infração considerada média, conforme o inciso XXII, do art. 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Lâmpadas e lanternas, de tempos em tempos, acabam queimando, por isso, é indicado que elas sejam verificadas sempre que possível.

Suspensão dianteira:
Caso a direção do veículo esteja mais pesada, mais resistente que o normal, pode ser sinal de que esteja desalinhada. Isso acarretará desgaste das peças e diminuirá o desempenho do veículo.

Outros itens a serem observados:
Correias do motor, radiador, escapamento, filtros de ar do motor, velas, lataria, marcha, filtro de combustível, entre outros.

No trânsito, sua responsabilidade salva vidas.