Grupo CCR ganha leilão de concessão das rodovias Dutra e Rio-Santos

Mariana Araujo — Wed, 03 Nov 2021 13:13:03 +0000

O grupo CCR venceu nesta sexta-feira (29) o leilão de concessão de 625,8 quilômetros das rodovias BR-101 (Rio-Santos) e BR-116 (Presidente Dutra) nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro. O certame ocorreu na B3, a bolsa de valores de São Paulo.

O leilão foi feito com critério de julgamento híbrido: pelo maior desconto nos valores dos pedágios (limitado a 15,31%) e o maior valor de outorga fixa. A CCR ofereceu desconto máximo, de 15,31% e outorga de R$ 1,77 bilhão. A outra concorrente que participou da disputa, o grupo EcoRodovias, ofereceu desconto de 10,6%.

Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a concessão, de 30 anos, prevê investimentos de R$ 14,83 bilhões, custos operacionais de R$ 10,9 bilhões e geração de 218,7 mil empregos (diretos, indiretos e efeito-renda).

O trecho concedido na rodovia BR-116 (rodovia Presidente Dutra) terá 355,5 quilômetros, do entroncamento da rodovia com a BR-465, no município de Seropédica (RJ), até o entroncamento da BR-381 e a SP-015 (Marginal Tietê), na capital paulista. Já a concessão da rodovia BR-101 (Rio-Santos), terá 270,3 km: do entroncamento da rodovia com a BR-465, no município do Rio de Janeiro (bairro Campo Grande), até Ubatuba (SP).

No total, nos trechos concedidos, a companhia vencedora do leilão deverá realizar a construção de 590,9 quilômetros de faixas adicionais; 25,2 km de faixas reversíveis; 46 km de barreiras antirruído; 144 km de vias marginais; 4 postos de descanso, e 129 passarelas, entre outras obras. Também está prevista a duplicação de 80,1 quilômetros na rodovia Rio-Santos (do km 416 ao km 496,1), o que deverá ocorrer a partir do sexto ano da concessão.

Serão instaladas dez praças de pedágio nas rodovias concedidas: na BR-116, no trecho paulista, em Arujá (duas praças), Guararema, Jacareí (duas praças), e Moreira César. No trecho do Rio de Janeiro, haverá um pedágio em Itatiaia. Já na BR-101 haverá três praças: em Paraty, Mangaratiba e em Itaguaí.

Segundo previsão do valor dos pedágios divulgada pela ANTT, antes do leilão, os preços variarão de R$ 3,83, em Arujá e Guararema; a R$ 14,49, em Moreira César.

“Eu fico imaginando o que vai ocorrer daqui a poucos anos com as obras dessa concessão, quantos empregos, quantos pais de família trabalhando, quanto desenvolvimento. O Brasil vai ser um grande canteiro de obras porque tem hoje o maior programa de infraestrutura do mundo”, destacou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas.

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Marginais do Rodoanel devem ser entregues no 1º semestre

Mariana Araujo — Tue, 10 Dec 2019 18:55:44 +0000

Com 60% dos trabalhos já executados, as marginais do trecho Oeste do Rodoanel entre o trevo do Padroeira, em Osasco, e a rodovia Raposo Tavares, passando por Carapicuíba, devem ser concluídas antes do prazo estimado pela concessionária CCR Rodoanel. Iniciadas em março de 2018, com investimento de R$53,2 milhões, elas têm previsão de duração de 3 anos. Mas a empresa estima entregar a obra durante o 1º semestre do próximo ano.

As vias, com extensão dos Km 19,7 ao 24,4, nos dois sentidos, terão duas faixas cada e vão ampliar a capacidade da rodovia nesse trecho, onde existe, atualmente, um “gargalo”. Segundo a CCR Rodoanel, um dos fatores que prejudicam a fluidez acontece na pista interna, no acesso à Raposo, onde há uma subida de aproximadamente 500 metros, o que torna a velocidade dos veículos, principalmente os pesados, menor. Com a obra, todo o fluxo de saída da Raposo para o Rodoanel passará a ser feito pelas marginais, eliminando esse aclive.

O mesmo vai acontecer na pista externa, onde há um trecho de subida de aproximadamente 1,5 quilômetros de extensão, entre os Km 22 e 23,5. Outra vantagem das pistas será segregar o trânsito local dos veículos que utilizam as pistas centrais. O trecho Oeste, com extensão total de 29,3 quilômetros, é o mais movimentado do anel viário, recebendo cerca de 240 mil veículos por dia. Embora as obras estejam adiantadas, a concessionária ressalta que dois fatores podem alterar o cronograma.

Uma delas são as chuvas, que sempre deixam o ritmo mais lento, embora a maior parte dos aterros, que é a parte mais afetada pelas condições climáticas, já está concluída. Além disso, está em andamento uma ação de reintegração de posse de uma área do Estado, que foi ocupada, na faixa de domínio da concessionária. Segundo a CCR Viaoeste, é necessário que esse processo judicial seja finalizado para que as obras sejam retomadas no trecho do Km 22,8 e as marginais possam ser totalmente concluídas até o 1º semestre.

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Arquivos CCR – SETCESP

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Marginais do Rodoanel devem ser entregues no 1º semestre