Foto: TransJordano/Divulgação

• Financiamento com recursos do Fundo Clima inclui aquisição de veículos e equipamentos e construção de três postos de abastecimento a biometano em Sumaré, Cubatão e Ribeirão Preto (SP)

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor total de R$ 140 milhões para apoiar o plano de investimento da TransJordano Ltda, contemplando a implantação de um corredor verde em São Paulo e na modernização da frota da operadora logística.

O total financiado pelo BNDES, de R$ 140 milhões, representa 92% do valor do projeto, sendo R$ 98 milhões provenientes do Fundo Clima e R$ 42 milhões do BNDES Máquinas e Serviços. Com esses recursos, a TransJordano Ltda vai implantar um corredor verde no estado de São Paulo, compreendendo a construção de três postos de abastecimento de biometano em Sumaré, Cubatão e Ribeirão Preto (SP), a  aquisição de 100 veículos pesados movidos a biometano e a aquisição de equipamentos destinados ao aumento da autonomia dos tanques de armazenamento de biometano, chamados de “mochilões”.

Os postos poderão abastecer com biometano caminhões de outras transportadoras, favorecendo a transição energética do setor na região. O fornecimento de biometano será realizado pela empresa Ultragaz.

“O projeto aprovado pelo BNDES integra a política de transição energética do governo do presidente Lula, que busca oferecer soluções sustentáveis inclusive para a logística de transporte de cargas no Brasil. Com este projeto, desenvolvido em São Paulo, teremos uma redução na emissão de 6,5 toneladas de CO2 equivalentes já no primeiro ano de operação apenas com a frota abastecida com biometano. Além de ampliar a competitividade da empresa, o projeto poderá beneficiar outros transportadores com o abastecimento desse biocombustível”, explica o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.

“A aprovação deste projeto representa um marco na nossa jornada de transformação. Estamos falando de um investimento que vai além da operação — é um compromisso real com a descarbonização do transporte rodoviário e com o futuro do país. Nosso objetivo é mostrar que é possível crescer com responsabilidade, inovando e reduzindo impactos ambientais de forma concreta”, explica o presidente da TransJordano, João Bessa.

“A aprovação deste crédito histórico é um marco para a descarbonização da logística nacional e comprova a viabilidade de soluções sustentáveis em larga escala. Estarmos lado a lado com a TransJordano nesta jornada reflete o nosso compromisso em atuar não apenas como fornecedores de biometano, mas como parceiros de negócios que apoiam e viabilizam a transição energética de ponta a ponta para os nossos clientes”, destaca Erik Trencht, diretor de gases renováveis da Ultragaz.

TransJordano – Fundado em 1998 e sediado em Paulínia (SP), o Grupo TransJordano atua preponderantemente no transporte rodoviário de cargas sensíveis, como combustíveis e derivados de produtos químicos. Também atua no transporte de granéis sólidos, madeira e carga geral. Conta com estrutura formada por mais de 1.000 colaboradores e uma frota de mais de 1.500 placas, operando em todo o Brasil.

Ultragaz – Ao longo de mais de 88 anos, a Ultragaz atua com soluções em energia para empresas e casas. Hoje atende a mais de 11 milhões de famílias, 57 mil empresas, em 22 estados e no Distrito Federal, por meio de mais de 6 mil revendas e 39 bases operacionais. 

A companhia faz parte da holding Ultrapar, um dos maiores conglomerados empresariais brasileiros, com atuação na distribuição de combustíveis (Ipiranga), no segmento de armazenagem para granéis líquidos (Ultracargo) e soluções logísticas integradas (Hidrovias).

Instituição financeira cooperativa conquistou o primeiro lugar em três delas

Em evento do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) que premiou agentes financeiros com melhor desempenho em 2025, o Sicredi foi reconhecido em cinco das sete categorias relacionadas. Durante o evento, que ocorreu em 7 de abril, em São Paulo, a instituição financeira cooperativa conquistou o primeiro lugar em três categorias.

Com mais de 10 milhões de associados, o Sicredi liderou os rankings “Bancos Cooperativos e Cooperativas de Crédito”, “BNDES Crédito Digital” e “Microcrédito e Pequenos Negócios – Agentes financeiros”. Também foi destaque, obtendo o 3º lugar, nas categorias “Desenvolvimento da Região Norte” e “Satisfação do cliente”.

Na cerimônia de premiação, o diretor executivo de Crédito e Segmentos do Sicredi, Gustavo Freitas, destacou a importância da parceria no fomento da atividade econômica, principalmente no setor rural e empresarial.

“O BNDES realiza um papel fundamental na disponibilização de recursos aos produtores rurais e empresas. Nós, por meio das nossas cooperativas de crédito, temos uma capilaridade muito grande em todas as regiões do Brasil e a parceria entre as instituições tem garantido que o crédito chegue a quem mais precisa, movimentando a economia nos grandes e pequenos municípios”, comentou.

O Sicredi reafirmou sua relevância como um dos parceiros estratégicos do BNDES ao longo de 2025. A instituição viabilizou um total de R$ 11,2 bilhões em liberações, mantendo um desempenho sólido e alinhado às necessidades do mercado. Consolidando sua atuação nacional, a carteira de crédito da instituição financeira cooperativa vinculada a linhas do BNDES atingiu a marca de R$ 35 bilhões. Esse montante reflete a capilaridade do sistema, que soma mais de 230 mil operações ativas em sua carteira.

Sobre o Sicredi  

O Sicredi é uma instituição financeira cooperativa comprometida com o crescimento de seus associados e com o desenvolvimento das regiões onde atua. Possui um modelo de gestão que valoriza a participação dos mais de 10 milhões de associados, que exercem o papel de donos do negócio. Com mais de 3 mil agências, o Sicredi está presente fisicamente em todos os estados brasileiros e no Distrito Federal, disponibilizando uma gama completa de soluções financeiras e não financeiras.

Sobre a Sicredi Vale do Piquiri Abcd PR/SP

A Sicredi Vale do Piquiri Abcd PR/SP, uma das 100 cooperativas do Sicredi, está presente em 43 municípios do Paraná e em 8 municípios de São Paulo, incluindo a capital paulista e o Grande ABC. A cooperativa conta com 37 anos de história, 100 agências e mais de 285 mil associados (www.sicredi.com.br/coop/vale-piquiri/).

A iniciativa será incluída em um Projeto de Lei do Congresso Nacional (PLN) para a criação de uma ação orçamentária que permita o repasse de recursos ao BNDES, responsável pela concessão do crédito

O governo federal vai lançar uma linha de financiamento para a aquisição de caminhões, conforme antecipou o Valor, com limite de até R$ 6 bilhões e operada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A medida tem como justificativa a desaceleração da produção de caminhões, cenário que vem sendo apresentado ao governo por representantes do setor nos últimos meses.

A iniciativa consta de uma medida provisória publicada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) na noite desta terça-feira (16). O crédito será incluído em um Projeto de Lei do Congresso Nacional (PLN) para a criação de uma ação orçamentária que permita o repasse de recursos ao BNDES, responsável pela concessão do crédito. A decisão mais recente foi utilizar recursos livres do Tesouro Nacional, sem vinculação específica, como fonte de financiamento.

As condições financeiras da linha, incluindo as taxas de juros, serão definidas no âmbito do Conselho Monetário Nacional (CMN). A operação envolve subsídio implícito, uma vez que o Tesouro Nacional se financia a um custo superior ao que é repassado aos tomadores finais. Embora esse tipo de subsídio não afete o resultado primário, ele amplia o endividamento público.

Inicialmente, técnicos do governo chegaram a discutir o uso do superávit do Fundo de Garantia à Exportação (FGE) para estruturar a linha. O fundo já havia sido mobilizado em uma Medida Provisória (MP) editada em agosto, que criou linhas de crédito, operadas pelo BNDES, no âmbito do Plano Brasil Soberano para apoiar exportadores afetados pelas tarifas impostas pelos Estados Unidos. A MP, no entanto, perdeu validade sem votação no Congresso, e cerca de R$ 8 bilhões não foram empenhados, montante que chegou a ser considerado como base para o novo programa.

Apesar disso, prevaleceu a avaliação de recorrer a fontes livres do Tesouro Nacional para viabilizar as linhas de crédito destinadas aos caminhoneiros. Como mostrou o Valor, o uso do FGE chegou a ser questionado por técnicos do governo, que ressaltaram que o fundo foi criado para dar suporte a operações vinculadas ao comércio exterior, o que justificava sua utilização no programa de apoio a exportadores afetados pelo tarifaço. Em uma linha de financiamento voltada à aquisição de caminhões para o mercado interno, essa vinculação deixaria de existir.

Em 2023, chegou a ser avaliado o uso de um fundo abastecido por recursos de petroleiras, hipótese que enfrentou resistência da Petrobras e da Agência Nacional do Petróleo (ANP), para financiar o programa para compra de veículos sustentáveis e renovação de frota. Diante das objeções, o programa acabou sendo viabilizado naquele ano por meio do Orçamento.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) projeta, para 2025, a aprovação de financiamentos totalizando até R$ 30 bilhões para concessões de rodovias.

Se confirmado, o resultado superaria o recorde do ano anterior.

“Em 2024, o BNDES teve um ano recorde de aprovação: R$ 23,5 bi de crédito para o setor rodoviário, comparado com a série histórica, que é de R$ 3 bilhões a R$ 5 bilhões por ano. Neste ano, a gente vai aprovar, pelo menos, R$ 25 bilhões, podendo chegar a R$ 30 bilhões”, afirmou a diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do banco, Luciana Costa.

Costa avalia que a evolução dos aportes deve vir na esteira de mecanismo criado pelo Ministério dos Transportes para destravar os investimentos em estradas de rodagem.

“Havia muitas rodovias cujo prazo de concessão deveria ser estendido, tarifa reequilibrada e novos investimentos realizados”, pondera a diretora do BNDES.

“Então, o ministro Renan Filho, ao invés de relicitar essas concessões, criou um instrumento em que essas concessões são otimizadas, com todos os players relevantes da mesa renegociando as novas condições da concessão. Com isso, o país consegue destravar entre R$ 100 bilhões e R$ 120 bilhões de investimentos.”

Nesta terça-feira (18), o banco divulgou carta em apoio à concessão da Rota Agro Norte, trecho da BR-364 em Rondônia que liga a capital, Porto Velho, à cidade de Vilhena.

As formas de apoio disponíveis são o financiamento (direto ou indireto não automático), a subscrição de debêntures e a prestação de garantia fidejussória.

Na tarde de sexta-feira (3), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) se reuniu com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).  A pauta foi o andamento da carteira de projetos da Agência junto ao banco. Representando a ANTT, estiveram presentes o diretor geral, Rafael Vitale; o diretor Luciano Lourenço; e o superintendente de concessões, Renan Brandão. Pelo banco, participaram a diretora de crédito e infraestrutura, Solange Vieira; o Superintendente da área de transporte, Arian Bechara; e o economista Rafael Marchesini.

Entre os temas debatidos, destacam-se as novidades que estão por vir em relação ao WACC regulatório, instrumento que serve para auxiliar na determinação do valor de outorga a ser considerada nos contratos de concessão vigentes. A Agência abrirá audiência pública ainda em junho para discutir junto à sociedade a nova proposta de metodologia a ser implementada nos próximos projetos de concessão de infraestrutura rodoviária e ferroviária. Segundo Renan Brandão, os principais pontos de ajustes serão:

1. Cálculo do prêmio de risco de mercado, desalavancagem do Beta (forma de se avaliar o risco de uma empresa no mercado de capitais) e definição da estrutura de capital;
2. Distribuição do WACC, que passa a ser calculada a partir de prêmio sobre a NTN-B de 5 anos (títulos públicos que possuem rendimento atrelado à inflação – IPCA – mais uma taxa de juros prefixada), benchmarkingpara taxa livre de risco;
3. Distribuição do prêmio do WACC, que passa a ser calculado trienalmente, enquanto a atualização do benchmarking será anual e automática.

Outro tema de destaque bem avaliado pelo banco foram as novas medidas adotadas nos últimos editais dos ativos leiloados, como:

1. Modelo híbrido de leilão;
2. Mecanismos de mitigação de riscos de demanda, cambial, geológico e de desapropriação;
3. Mitigação dos riscos de variação dos preços dos insumos;
4. Permissão de financiamento do valor do lance nos leilões;
5. Ajustes nos cronogramas de investimento.

A diretora do BNDES Solange Vieira elogiou as novas medidas adotadas pela agência nos novos contratos. “Os pontos de atenção observados pelo BNDES já foram muito bem encaminhamos pela agência, com os novos mecanismos adotados para os novos contratos” comentou.

No encontro, a agência atualizou os detalhes do andamento de todos os projetos de infraestrutura de rodovias e ferrovias que estão em andamento. A ANTT conta com o banco para o financiamento dos projetos de concessão e incentivo para participação de novos concorrentes nos próximos leilões que estão por vir.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou, nesta segunda-feira (16), o lançamento da Rede de Investidores. A ferramenta inovadora vai conectar usuários com interesse comum por projetos de infraestrutura e privatizações.

Segundo o diretor de Concessões e Privatizações do BNDES, Fabio Abrahão, o banco busca atrair investimentos expressivos em projetos de infraestrutura e privatizações, o que é fundamental para o desenvolvimento do país nas próximas décadas. Abrahão disse que a rede representa um avanço por possibilitar a “conexão direta entre potenciais investidores”.

A rede faz parte da plataforma BNDES Hub de Projetos, que desde o ano passado oferece ao mercado informações e oportunidades de investimentos em projetos estruturados pelo banco, viabilizando o contato sigiloso, sem custos ou intermediários, entre potenciais investidores locais e internacionais e demais interessados na carteira da instituição.

São contemplados projetos de infraestrutura econômica e socioambiental, incluindo educação, florestas, saúde, saneamento, portos, iluminação pública e rodovias, entre outras áreas. É possível também conectar participantes que queiram se envolver no mesmo empreendimento ou setor, informou o BNDES, por meio de sua assessoria de imprensa.

Atrair novos investidores para o país é a meta da nova ferramenta, que deverá funcionar também como um canal de contatos entre advogados, consultores, engenheiros e governos, entre outros interessados. O Hub de Projetos fornece aos usuários informações atualizadas sobre a carteira de projetos e acesso a relatórios mensais produzidos pela equipe de Relacionamento com Investidores do BNDES. O banco detém a carteira de projetos em concessão de infraestrutura, parcerias público privadas (PPPs) e privatizações no Brasil, englobando 120 projetos e cerca de R$ 260 bilhões em oportunidades de investimento.

Para ter acesso a todas as informações, os interessados precisam se cadastrar no site do Hub de Projetos do BNDES.