A partir de 22h desta  sexta-feira (6 até as 5h de sábado (7), trecho da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), pista sentido Praia Grande (SP), ficará interditado para a reinstalação de um pórtico de sinalização vertical, na altura do km 272.

Diante disso, a concessionária responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), fará bloqueios totais e parciais na via, que serão devidamente sinalizados com Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) e conificação.

Segundo a empresa, os serviços devem ser realizados entre 22h de sexta-feira (6) e 5h de sábado (7), com bloqueio total da pista, entre o km 271 e o km 273.

Como alternativa, os usuários seguem para a Praia Grande poderão adentrar ao desvio na altura do km 271 da SP-055, acesso ao km 56 da Via Anchieta ()SP-150), sentido Santos (SP). Em seguida, o usuário deverá seguir até o km 58 da Anchieta, para adentrar à Rodovia dos Imigrantes (SP-160), pista sentido Praia Grande (SP).

De acordo com a concessionária, o pórtico precisou ser removido para receber melhorias em sua estrutura. Mais informações pelo telefone 0800 019 78 78.

Foto: Divulgação Estradas

Alteração se faz necessárias às obras de ampliação da via; investimento é da ordem de R$ 815 milhões
A faixa da direita e o acostamento da marginal da Castello Branco (SP-280), sentido capital, entre os km 22 e 22+500, em Barueri (SP), ficarão interditados, a partir das 22h desta sexta-feira (30).

Segundo a concessionária responsável, a alteração se faz necessária às obras de implantação das vias marginais na Castello Branco. No trecho do bloqueio, no km 22, está sendo implantada nova alça de acesso da avenida Fernando Cerqueira à marginal da Castello, sentido São Paulo. A previsão é que o bloqueio da faixa e acostamento seja mantido pelos próximos cinco meses.

A ampliação das marginais da Castello Branco entre os km 22+500 e 27, além de faixa adicional do km 27 ao 31+650, pista sentido interior, proporcionará mais segurança, conforto e fluidez aos usuários, além de maior qualidade de vida resultante da redução do tempo de trajeto.

De acordo com o projeto, está contemplada também a remodelação dos trevos de Barueri (SP) e Alphaville, além da construção de duas novas pontes paralelas à ponte Guilherme de Almeida, sobre o rio Tietê, beneficiando toda a região. O investimento é de R$ 815 milhões.

Segundo a concessionária, o tráfego no local é monitorado 24h por dia, e, por conta disso, tudo o que acontece nas obras são registradas por meio de um Circuito Fechado de TV – CFTV, integrado ao seu Centro de Controle Operacional (CCO).

Mais informações pelo telefone 0800 701 55 55, WhatsApp (11) 2664-6120 ou ainda pelo site: www.obrasccrrodovias.com.br.

O DNIT informou que foi liberada na manhã desta segunda-feira (19) a passagem de veículos pesados sobre a ponte Internacional Brasil/Argentina localizada no km 725 da BR-290/RS, em Uruguaiana. 

A travessia estava operando desde a noite de sexta-feira (16) em meia pista no sistema de Pare e Siga somente para veículos leves devido, segundo análise preliminar dos técnicos do DNIT, a um rompimento da viga transversina em seu balanço, resultando também no colapso da laje, por conta do deslocamento do esforço da estrutura.

Para poder liberar também a ponte para a passagem de veículos pesados, o DNIT realizou um escoramento na estrutura concluído no domingo (18). No início desta manhã foram realizados testes no local, possibilitando a liberação de caminhões e ônibus também no sistema de Pare e Siga, pela pista do lado esquerdo, sentido crescente. 

O fluxo deve ser controlado, a 20 Km/h, com espaçamento de 100 metros entre um caminhão e outro. O DNIT solicita aos órgãos de controle de cargas para que não seja formada retenção de caminhões sobre a ponte. Técnicos do DNIT vão continuar monitorando o local de maneira constante.

Após a vistoria de um especialista em estruturas, que irá ao local nesta segunda-feira (19), é que será possível ter mais precisão das causas deste rompimento. De posse do laudo do especialista serão iniciados os serviços de recuperação da laje, viga e o reforço dos pilares.

A Ponte Internacional Getulio Vargas – Agustín Pedro Justo, que liga o Brasil à Argentina, na BR-290, em Uruguaiana na fronteira oeste, está parcialmente bloqueada desde a noite dessa sexta-feira (16). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os veículos estão passando no sistema “pare e siga”, em razão de problemas estruturais na ponte, no sentido brasileiro, a menos de 50 metros da travessia total. O tráfego de veículos de carga foi proibido, na manhã deste sábado (18).

O coordenador Centro de Fronteiras de Paso de Los Libres da Argentina, Alberto Yardin, distribuiu um comunicado sobre a situação da ponte.

“Em virtude de ter verificado a deterioração existente em um trecho da Ponte Internacional Getulio Vargas do lado brasileiro e priorizando a segurança e integridade física das pessoas, hoje, a circulação de veículos de carga internacional será interrompida, até os danos serem avaliados pelas autoridades da República Federativa do Brasil”. A ponte internacional foi liberada apenas para o trânsito de veículos particulares.

A nota diz ainda que “solicita-se que os carros de passeio trafeguem com cautela, principalmente cinquenta metros antes de chegar à cabeceira da ponte do lado brasileiro, um local onde apenas uma mão estará habilitada”.

Em nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) informou que, após a primeira vistoria realizada neste sábado (17), a autarquia detectou a necessidade de se fazer um reforço nas vigas, no km 750 da BR-290/RS, em Uruguaiana. “A expectativa é de que o serviço de escoramento seja realizado durante o final de semana”, diz a nota.

Com o escoramento, será possível liberar também a passagem de veículos pesados na travessia no sistema de Pare e Siga como já acontece com os veículos leves desde a noite de sexta-feira (16).

A ponte foi inaugurada em 1947 e, devido ao intenso tráfego de caminhões e carros, vem gerando transtornos para a segurança dos motoristas e contratempos no transporte internacional de cargas.

Douglas Corrêa – Repórter da Agência Brasil | Edição: Kelly Oliveira

São Paulo, 31 de outubro de 2021.

O SETCESP – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região, que representa mais de de 21 mil empresas sediadas nos 50 municípios da Grande São Paulo, declara oficialmente que é contra qualquer tipo de movimento paredista e ou grevista, pois entende que os mesmos não servem para resolver os problemas estruturais enfrentados pelo setor do transporte rodoviário de cargas e toda sociedade brasileira, notadamente com relação aos aumentos expressivos, excessivos e consecutivos do preço dos combustíveis, principalmente do óleo diesel, combustível fundamental para movimentar a produção brasileira.

Ao contrário, tais movimentos causam instabilidade nos negócios, numa economia que já está fragilizada em decorrência da pandemia, e que ainda não conseguiu se recuperar. Além disso, toda sociedade civil organizada é prejudicada, especialmente quando há bloqueios de vias, o que causa impedimento da locomoção da população e do escoamento dos produtos que estabelecem o desenvolvimento econômico do país, o que é inaceitável.

Existem caminhos mais assertivos e menos danosos para que estes e todos demais problemas sejam pautados, discutidos e analisados entre o poder público e a sociedade organizada, através das entidades representativas de cada segmento, o que vem ocorrendo de forma incansável pelas entidades que representam o transporte rodoviário de cargas, seja nas esferas municipais, estaduais e nacional.

Além do mais, nossa entidade nacional, a CNT – Confederação Nacional do Transporte, tem mantido contato e relacionamento direto e objetivo com o MINFRA – Ministério da Infraestrutura, sendo que o mesmo garantiu aos transportadores a segurança viária necessária para que deem continuidade à movimentação de cargas durante qualquer tipo de manifestação com bloqueio.

Desta forma, reiteramos que não apoiamos nenhum movimento de paralisação e pedimos a todos transportadores que mantenham suas atividades normalmente, para que o TRC continue cumprindo seu papel relevante e essencial dentro da economia nacional.

O SETCESP reforça, ainda, o seu dever de manter toda sua base informada sobre qualquer situação adversa que possa impactar o fluxo normal dos veículos de carga por meio de seus canais digitais, comprometendo-se a solicitar providências policiais, caso seja necessário.

O Brasil precisa de seriedade, comprometimento e responsabilidade, para que possa atravessar este difícil momento social, econômico e politico, e acreditamos que há meios democráticos e organizados de cumprirmos nosso papel de cidadãos.

Tayguara Helou
Presidente do Conselho Superior e de Administração
SETCESP